대구도시철도 4호선 2030년 개통... 기본계획 확정

수성구민운동장역~이시아폴리스역 12.6㎞ 12개 정거장
철제차륜 AGT 차량시스템, 2량 1편성 규모
차량기지는 도축장 부지, 환승역 3곳 추가

대구도시철도4호선 노선도

대구도시철도 4호선은 수성구민운동장역~이시아폴리스역 12.6㎞ 구간에 12개 정거장 규모로 2030년 개통된다. 차량기지는 내년 4월 폐쇄 예정인 도축장 부지로 결정됐다.

대구시는 28일 수성구민운동장역~범어역~벤처밸리네거리역~동대구역~파티마병원역~공고네거리역~경대교역~경대북문역~복현오거리역~엑스코역~금호워터폴리스역~이시아폴리스역 구간의 '도시철도 4호선 기본계획'을 확정했다고 밝혔다.

시에 따르면 예비타당성 통과 당시 10개 정거장에서 공고네거리역과 경대교역 2개를 추가해 12개역으로 확정했다. 또 엑스코 및 종합유통단지의 접근성을 높이기 위해 공청회때 발표한 엑스코역 위치를 북측 방향으로 150m 이동했고, 이 일대에 자율주행 셔틀버스를 운행한다.

이 구간에는 기술력과 승객편의성, 안전, 유지관리 효율성 등을 고려해 국내 기술로 개발된 '철제차륜 AGT 차량시스템'이 투입된다.

차량기지는 내년 4월 폐쇄 예정인 3만7,000여㎡ 규모의 도축장 부지로 결정됐다. 이곳은 대구시 소유로 금호워터폴리스 조성사업에 따른 4,200세대 주거지와 1㎞ 이상 떨어져 있어 민원 우려도 낮고, 차량운행에도 문제가 없는 것으로 파악됐다.

대구도시철도 4호선이 개통되면 대구에 도시철도 환승역은 반월당역과 청라언덕역, 명덕역 등 기존 3개에서 수성구민운동장역과 범어역, 동대구역 3개가 추가된다.

대구시는 공청회와 주민설명회 등을 통해 주민들의 다양한 의견을 반영했고, 총사업비 증가율도 10%를 넘지 않는 범위에서 최종안을 도출했다.

기본계획안은 다음달 중 대구시의회 의견을 듣고, 11월까지 국토교통부에 기본계획 승인·고시를 받은 후 설계 및 시공과정을 거쳐 2030년까지 사업을 마무리하도록 했다. 도시철도 4호선은 2018년 8월 예비타당성 조사를 신청해 2020년 12월 통과했고, 2021년 5월 기본계획 수립 용역에 들어가 올 2, 3월 공청회 및 주민설명회가 열렸다.

김정섭 대구교통공사 건설본부장은 "도시철도 4호선은 공청회와 주민설명회에서 제기된 전문가와 시민들의 다양한 요구사항을 검토한 최적안"이라며 "2량 1편성 규모로 운행될 예정"이라고 말했다.

전준호 기자 jhjun@hankookilbo.com