울산 주력산업 신르네상스 시대 열쇠는 '이차전지'

울산연구원 이상일 박사 경제사회 브리프서 주장

[울산=뉴시스] 조현철 기자 = 울산연구원 경제산업연구실 이상일 박사는 28일 경제사회 브리프를 통해 이차전지 산업을 활용해 주력산업의 '신르네상스' 시대를 펼칠 것을 제언했다.

브리프를 보면 2012년 이후 울산의 주력산업 성장세는 주춤하고 있다. 울산 지역 총생산은 2016년 73.4조 원을 정점으로 하락 추세로 전환해 2021년 69.62조 원을 기록했다.

울산지역 주력산업의 실적은 2012년 이후 점진적 하락 추세를 이어가는 중이다.

석유·화학은 2012년 18.03조 원에서 2021년 15.55조 원으로, 기계·운송은 같은 기간 13.91조 원에서 12.77조 원으로 내려않았다.

그러나 최근 이차전지 산업은 폭발적 성장세를 보인다.

울산의 이차전지 수출액은 2005년 2600만 달러에서 지난해 22억7400만 달러(전국 2위 달성, 1위 충북은 25억700만 달러)로 87배 성장하며 차세대 동력으로 급부상하고 있다.

2022년 울산 지역 산업별 수출액(MIT 기준)은 자동차 229억9800만 달러, 석유 283억7400만 달러, 조선 57억4200만 달러이다. 이 기간 동안 울산의 이차전지 산업은 연 28.5%의 높은 수출성장률로 기하급수적 성장세에 진입했다.

특히 울산의 이차전지·주력산업 간 동반성장 잠재력이 풍부한 것으로 나타났다.

화학(원소재·소재)→이차전지→전기자동차·조선으로 연결되는 이차전지와 주력산업 간 밸류체인 구축과 함께 2025년 현대차의 울산 전기차 전용 공장 완공으로 연간 15만 대 생산이 가능한 미래 차 거점이 마련된다는 것이다.

이에 따라 이 박사는 ▲이차전지 종합지원센터를 구축해 주력산업 업종별 맞춤 사업전환 및 혁신역량 강화 지원 ▲이차전지·주력산업 기술융합 커리큘럼(curriculum) 개발 추진 ▲이차전지 얼라이언스(alliance·동맹) 확장으로 이차전지·주력산업 간 협력의 장 마련 등이 필요하다고 제안했다.

이 박사는 "울산 자동차부품업체의 미래 차 준비 장애요인으로 1순위 설비 투자비 부족, 2순위 미래 차에 대한 정보 부족, 3순위 연구개발과 노하우·인재 부족을 꼽았다"며 "이차전지 산업과 주력산업을 아우르는 얼라이언스 조성으로 이종 산업 간 협력정보 공유 및 신사업 기회를 창출해야 한다"고 강조했다.

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