뉴욕 맨해튼에 차 갖고 가면 교통비만 13만원 넘는다
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미국 뉴욕시가 이르면 내년부터 맨해튼 중심부에 진입하는 차량에 혼잡통행료를 부과한다.
27일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT) 등에 따르면 미국 연방도로청(FHA)은 뉴욕시의 혼잡통행료 제도 도입 계획을 승인했다.
이를테면 뉴저지주에서 맨해튼에 진입할 경우 기존 교량·터널 통행료와 도심 주차비에 신설 혼잡통행료까지 더하면 교통비로만 적어도 100달러 이상 써야 할 것으로 보인다.
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맨해튼 진입시 승용차 23달러 부과
인근 뉴저지 등 출퇴근족 반발 거세
[뉴욕=이데일리 김정남 특파원] 미국 뉴욕시가 이르면 내년부터 맨해튼 중심부에 진입하는 차량에 혼잡통행료를 부과한다. 승용차를 운전해서 가면 교통비만 한국 돈으로 13만원 이상 나올 전망이다.
27일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT) 등에 따르면 미국 연방도로청(FHA)은 뉴욕시의 혼잡통행료 제도 도입 계획을 승인했다. 뉴욕시는 사실상 마지막 단계였던 FHA의 승인까지 받으면서 이르면 내년 봄부터 이를 시행할 계획이다. 도심 혼잡통행료 부과는 미국 내에서는 처음이다.
이에 따라 맨해튼 중심인 미드타운 60번가 남쪽으로 승용차를 직접 운전해서 갈 경우 출퇴근 시간대 23달러(약 3만원)를 더 내야 할 전망이다. 그외 시간대의 경우 17달러(약 2만2000원)다. 통행료 부과는 경찰차와 구급차 외에 버스 정도만 제외될 뿐 택시, 우버 등은 모두 해당된다. 우버 이용료 역시 오른다는 뜻이다. 대형트럭 통행료는 최고 80달러가 넘는다. 센트럴파크 남단에 있는 60번가 아래로는 타임스퀘어, 브로드웨이, 허드슨야드, 월스트리트 등 주요 명소들이 위치해 있다.
혼잡통행료 도입은 교통난 해소가 그 목적이다. 뉴욕시는 맨해튼의 교통난을 완화하고 대중교통 재원을 조달한다는 목표 아래 지난 2019년 이를 결정했다. 트럼프 행정부는 승인을 미뤘지만, 바이든 행정부 들어 FHA가 혼잡통행료 신설을 위한 환경영향평가를 허가하면서 급물살을 탔다.
뉴욕시는 이를 통해 연간 10억달러(약 1조3000억원)의 재원을 확보할 수 있을 것으로 보고 있다. 이를 대중교통 시스템 보수와 확장 등에 사용한다는 설명이다.
그러나 뉴욕시 맨해튼 밖의 외곽과 뉴저지주, 코네티컷주 등에서 맨해튼으로 출퇴근 하는 직장인들의 반발은 거세다. 교통비 부담이 급증하는 탓이다. 이를테면 뉴저지주에서 맨해튼에 진입할 경우 기존 교량·터널 통행료와 도심 주차비에 신설 혼잡통행료까지 더하면 교통비로만 적어도 100달러 이상 써야 할 것으로 보인다. 한국 돈으로 13만원이 넘는다.
상황이 이렇자 재택 근무를 둘러싼 논쟁 역시 격화할 것으로 예상된다. 이미 뉴저지 주의회는 뉴욕시 혼잡통행료 방침에 반발해 최근 뉴저지주에서 뉴욕시로 출퇴근하는 근로자에게 재택 근무 권리를 부여해야 한다는 ‘스테이 인 저지’(Stay-in-Jersey) 법안을 처리했다.
김정남 (jungkim@edaily.co.kr)
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