정기선은 ‘노르시핑’, 김동관은 ‘MADEX’...조선 라이벌 같은 기간 다른 행보

정기선 HD현대 사장(오른쪽)이 노르시핑 기간 중 글로벌 선주들과 만남을 가졌다.

“HD현대가 만드는 선박과 HD현대의 기술이 대양의 친환경 대전환을 이끄는 핵심 동력이 될 것” 정기선 HD현대 사장

“단순히 이윤 극대화 보다는 국가 안보와 세계속의 한국의 방산 역사를 확대해 나가는 데 중점을 두겠다” 김동관 한화그룹 부회장

조선산업 라이벌로 맞선 정기선 HD현대 사장과 김동관 한화그룹부회장이 같은 기간, 서로 다른 행사를 무대로 각각 현장경영에 나섰다. 정 사장은 기술·친환경 중심의 조선 기업으로의 전환을, 김 부회장은 방산 기업의 책임을 강조하며 뚜렷한 색깔 차이를 드러냈다.

정기선 HD현대 사장은 6일부터 9일까지 노르웨이 오슬로에서 열리는 조선해양박람회 ‘노르시핑 2023’에서 글로벌 선사 및 선급과 조선산업 협력 방안을 논의했다. 노르시핑은 글로벌 주요 선사가 참석하는 세계 3대 조선해양 박람회 가운데 하나다.

정 사장은 가삼현 HD한국조선해양 부회장, 안광헌 HD한국조선해양 사장 등 최고경영진과 함께 글로벌 선사 및 선급과 조선산업 협력방안을 논의했다. 또 임기택 국제해사기구(IMO) 사무총장과도 만나 친환경·디지털 등 글로벌 조선 및 해운업계의 주요 현안을 주제로 대화를 나눴다.

정 대표는 이번 행사에서 특히 ‘친환경 전환’으로 요약되는 조선산업 현안 대응에 주력했다.

그 일환으로 HD한국조선해양, HD현대중공업은 영국 로이드선급(LR), 노르웨이 해운사 크누센과 ‘17만4000㎥급 LNG운반선의 전 생애주기 탄소배출량 산출에 관한 업무협약(MOU)’을 체결했다.

HD한국조선해양 관계자는 “이번 협약에 따라 선박 전 생애주기에 걸친 환경영향을 보다 구체적으로 산출할 수 있게 됐다”면서 “글로벌 조선업계의 탄소감축 전략 수립에 큰 도움이 될 것”이라고 설명했다.

HD한국조선해양은 또 LR과 라이베리아기국으로부터 액화이산화탄소(LCO2)·암모니아·LPG 등을 함께 운반할 수 있는 2만 2천㎥급 다목적 가스운반선에 대한 기본설계 인증(AIP)을 획득했다.

김동관 부회장이 MADEX 한화오션 부스에서 기자의 질문에 답하는 모습.

김동관 한화그룹 부회장은 7일 부산에서 개막한 국제해양방위산업전(MADEX) 현장을 찾았다. 김 부회장은 언론과 처음으로 간담회를 갖고 한화오션(구 대우조선해양)의 안정화 방안, 경영 전략 등을 공개했다.

김 부회장은 특히 방산기업으로서의 책임감을 강조했다. 그는 “방산은 단순히 이윤 극대화를 추구하는 게 중요한 것이 아니라 국가 안보를 책임지고 세계 평화와 국제정세에 기여할 부분이 크다고 생각한다”면서 “저희만의 장점이 있고 단순히 이윤 극대화 보다는 국가 안보와 세계속의 한국의 방산 역사를 확대해 나가는 데 중점을 두겠다”고 강조했다.

한화그룹은 ‘MADEX 2023’을 통해 방산 3사의 무기체계, 최신 기술력을 선보이며 방산 밸류체인의 완성도를 뽐냈다. 조선업계는 정 사장과 김 부회장의 이번 행보가 각 그룹의 지향점과 맞닿아 있다고 풀이했다.

조선업계 관계자는 “각 그룹의 차세대 경영인이 노르쉬핑과 MADEX라는 성격이 완전히 다른 행사에 참석한 것은 시사하는 바가 있다”면서 “HD그룹은 상선 시장을 주력으로 친환경 기술의 확보를, 한화는 해양 방산 사업 경쟁력 강화를 핵심과제로 보고 있는 것”이라고 분석했다.

최호 기자 snoop@etnews.com