현대모비스, 3년 연속 연구개발비 ‘1조원’ 돌파

현대모비스가 연구개발(R&D)에 3년 연속 1조원 이상 투자를 이어가며 소프트웨어(SW) 중심 모빌리티 기업으로 전환에 속도를 내고 있다. 꾸준한 R&D 투자 확대가 신규 특허출원과 핵심부품 수주에서 매년 최대 실적 경신이라는 결실을 맺으며 지속가능 경영을 위한 선순환 구조로 자리 잡고 있다.

현대모비스는 이 같은 내용을 담은 ‘지속가능성 보고서 2023’을 발간했다고 8일 밝혔다. 현대모비스는 경제, 사회, 환경 등 다양한 분야 지속가능경영 성과를 주요 이해관계자들과 공유하기 위해 2010년부터 매년 보고서를 발간하고 있다.

‘뉴 모비스’ 비전 아래 중장기 사업전략을 추진하고 있는 현대모비스는 미래 모빌리티 필수 요소인 반도체와 SW 핵심 역량을 확보해 비즈니스 모델을 전환하고 지속 가능한 성장을 일궈 나가겠다는 구상이다.

이에 따라 현대모비스만의 차별화된 가치를 창출하기 위한 R&D 확대를 중점 추진 중이다. 2020년(1조122억원) 연구개발비 투자가 처음으로 1조원을 넘어선 이래 지난해(1조3709억원)까지 3년 연속 투자 규모를 키웠다.

R&D 분야 투자 효과는 지식재산권 확보와 핵심부품 수주 실적에서 확인된다. 같은 기간 신규 특허 출원 건수와 특허 보유 건수가 각각 41%, 61% 증가했다. 지난해 출원한 신규 특허 중 자율주행, 커넥티비티 등 미래기술(806건)과 전동화, 연료전지 등 친환경(210건) 특허 비중이 30%를 넘어섰다.

핵심부품 수주 실적으로도 직결됐다. 전동화와 전장 등 핵심부품 수주 규모는 2020년 17억5800만 달러에서 2021년 25억1700만 달러, 2022년 46억5200만 달러로 상승했다. 올해도 전년 대비 10% 이상 늘어난 53억 달러 이상을 목표로 설정했다.

오픈 이노베이션 포트폴리오 역시 확대하고 있다. 현대모비스는 지난해 차세대 라이다 기술 개발 스타트업 ‘라이트IC 테크놀로지스’와 전략적 파트너십을 체결, 기계식 라이다를 대체할 올(All) 반도체형 전자식 라이다 시스템 구현에 나섰다. 북미 실리콘밸리와 중국 심천에 운영 중인 이노베이션 센터 ‘모비스 벤처스’를 중심으로 현지 스타트업, 투자자와 활발히 소통하며 글로벌 경쟁력 강화에도 힘쓰고 있다.

글로벌 시장에서 환경·사회·지배구조(ESG) 정보공시 의무가 확대되면서 현대모비스는 지속가능경영 보고서를 대폭 개편했다. 해외법인 및 자회사 ESG 데이터를 포함해 공시하고, 현대모비스 ESG 관리 플랫폼을 통해 누적 이력을 관리토록 하는 등 데이터 관리 체계를 수립했다.

정치연 기자 chiyeon@etnews.com