평택~오송 고속철도 첫삽... 열차 운행 2배로 늘린다

3조2000억원 투입, 2028년 개통

경기 평택시와 충북 오송을 연결하는 고속철도 2복선화 사업이 7일 시작됐다. KTX 경부·호남선과 수서발 고속철도(SRT)가 합류해 열차 운행이 포화 상태에 달한 평택~오송 노선 지하에 고속철도를 신설해 열차 운행을 2배로 늘리는 사업이다.

국토교통부는 이날 “고속열차 운행이 집중돼 정체가 계속되고 있는 평택~오송 구간의 지하 40~50m 깊이에 46.9㎞ 길이의 고속철도를 신설한다”며 “5년간 약 3조2000억원을 투입해 2028년 개통할 예정”이라고 밝혔다. 현재 시속 300㎞ 수준으로 운영하는 일반 고속철도와 달리 국내 최초로 400㎞급으로 설계했다.

그래픽=양진경

국토부 관계자는 “평택~오송 2복선화 구간이 개통되면 선로 용량이 확대돼 고속열차 운행이 하루 190회에서 380회로 2배로 늘어난다”며 “열차 사고나 고장 때도 대체 노선을 확보할 수 있어 운행 지장을 최소화할 것”이라고 말했다. 국토부는 현재 추진 중인 인천·수원발 고속철도, 남부내륙철도 등과 연계하면 더 많은 지역에 고속철 서비스를 제공할 수 있다고 밝혔다. 이번 복선화 사업으로 생산 및 임금 유발 효과가 각각 4조1600억원, 7000억원에 달하고, 일자리 2만1900개를 창출해 지역 경제 활성화에도 도움이 될 전망이다.

이날 충북 청주 문화제조창 중앙광장에서 열린 착공 기념식에 참석한 윤석열 대통령은 “평택~오송 2복선화가 완공되면 전국 2시간대 생활권이 더 확대된다”며 “우리 기술로 개발하는 고속열차가 시속 400㎞로 달릴 수 있도록 세계 최고 수준의 차세대 고속철도 건설에 박차를 가할 것”이라고 했다.