'고속철 정체 구간에 지하에 건설' 평택-오송 2복선화 착공

2028년 개통 땐 열차운행 2배 확대…시속 400km급 운행기반 마련

2복선화 개요도. 자료=국토부 제공

평택-오송 고속철도 2복선화 사업이 5년간 3조2000억원이 투입돼 2028년 개통된다.

국토교통부는 7일 충북 청주 문화제조창 중앙광장에서 지역 주민 등 600여 명이 참석한 가운데 평택-오송 고속철도 2복선화 착공 기념식을 개최했다고 밝혔다.

평택-오송 고속철도 2복선화 사업은 경부·호남·수서 고속철도가 만나 고속열차 운행이 증가해 병목현상을 빚는 평택-오송 구간 지하에 46.9㎞의 고속철도를 신설하는 사업이다. 향후 5년간 3조 2000억원이 투입돼 2028년 개통될 예정이다.

현재 시속 300㎞급으로 운영 중인 고속철도와는 다르게 국내 최초로 시속 400㎞급 고속열차를 투입할 수 있도록 건설된다.

이 철도가 개통되면 선로 용량이 확대돼 하루 190회에서 380회로 고속열차 운행이 2배로 늘릴 수 있고, 추진 중인 인천발·수원발 고속철도, 남부내륙철도 등과 연계해 더 많은 지역에 고속철도 서비스를 제공할 수 있게 된다.

여유 있는 열차투입으로 열차지연 문제도 해소되고 사고·고장 시에도 대체노선이 확보되어 운행지장이 최소화될 것으로 보인다.

현재 300km/h급으로 운영 중인 고속철도와는 다르게 국내 최초로 400km/h급으로 운영할 수 있도록 설계되어 차세대 고속철도 시대의 교두보를 마련하는 계기가 될 것으로 기대된다.

원희룡 장관은 "내년 고속철도 개통 20주년을 앞두고 이번에 착공하는 평택-오송 고속철도 2복선화 사업이 우리 고속철도가 한 단계 발전할 수 있는 매우 뜻깊은 기회가 될 것"이라며 "앞으로도 철도사업을 차질 없이 추진해 어디서든 살기 좋고, 어디로든 이동이 편리한 국토로 만들어 가겠다"고 말했다.