평택~오송 고속철도 2복선화 착공…개통시 열차 운행량 2배로

성석우 입력 2023. 6. 7. 12:50
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고속철도 수요 증가로 '병목 현상'을 빚는 평택~오송 고속철도 구간이 46.9km의 2복선 선로로 확장된다.

평택~오송 구간은 경부・호남・수서 고속철도가 만나 고속열차 운행이 집중돼 포화상태로 어려움을 겪어왔다.

원희룡 국토교통부 장관은 "내년 고속철도 개통 20주년을 앞두고 이번에 착공하는 평택~오송 고속철도 2복선화 사업이 우리 고속철도가 한 단계 발전할 수 있는 매우 뜻깊은 기회"라고 말했다.

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평택~오송 고속철도 2복선화 사업 개요. 국토교통부 제공

[파이낸셜뉴스] 고속철도 수요 증가로 '병목 현상'을 빚는 평택~오송 고속철도 구간이 46.9km의 2복선 선로로 확장된다. 개통 예정된 2028년 이후에는 열차 운행량을 2배로 늘릴 수 있을 전망이다.

국토교통부는 7일 청주 문화제조창 중앙광장에서 평택~오송 고속철도 2복선화 착공 기념식을 개최했다고 밝혔다.

이 자리에는 윤석열 대통령과 원희룡 국토부 장관을 포함한 정부, 지자체, 공사 관계자 및 지역 주민 약 600여 명이 참석했다.

평택~오송 구간은 경부・호남・수서 고속철도가 만나 고속열차 운행이 집중돼 포화상태로 어려움을 겪어왔다.

2복선화 사업은 지하에 46.9㎞의 고속철도를 신설하는 사업으로, 5년간 약 3조2000억원이 투입돼 2028년 개통될 예정이다.

이 철도가 개통되면 고속열차 운행을 현재의 2배로 늘릴 수 있을 전망이다.

추진 중인 인천발·수원발 고속철도, 남부내륙철도 등과 연계해 더 많은 지역에 고속철도 서비스를 제공할 수 있고 이로 인해 열차지연 문제 해소는 물론, 사고·고장 시에도 대체노선이 확보돼 운행지장이 줄어들 것으로 국토부는 내다봤다.

현재 300km/h급인 고속철도와 달리 400km/h급으로 운영할 수 있도록 설계됐다.

원희룡 국토교통부 장관은 “내년 고속철도 개통 20주년을 앞두고 이번에 착공하는 평택~오송 고속철도 2복선화 사업이 우리 고속철도가 한 단계 발전할 수 있는 매우 뜻깊은 기회”라고 말했다.

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