김포도시철도 공단설립 무산...김포시의회, 철도노조 “시민안전 포기” 반발

철도노조 "시민의 안전 위해 당장 민간 위탁 멈춰라”
김포시의회 민주당 의원들 “‘’부결 전면 취소, 재심의하라”

김포시가 김포도시철도(김포골드라인) 직영화를 위한 김포도시철도공단 설립이 무산되자 공단설립을 촉구해온 기관들이 잇따라 반발하고 있다. 김포시의회 제공

 

김포도시철도(김포골드라인) 직영화를 위한 김포도시철도공단 설립이 무산(본보 6월2일자)되자 공단설립을 촉구해온 기관들이 잇따라 반발하고 있다.

민주노총 전국공공운수노동조합 김포도시철도지부는 5일 성명을 내고 "(공단설립 포기는) 김포시가 김포골드라인을 이용하는 시민들의 안전 포기를 선언한 것"이라며 "시민의 안전을 생각한다면 지금이라도 민간 위탁을 멈춰야 한다"고 주장했다.

노조는 "김포시가 앞서 진행한 김포도시철도공단 설립 연구용역에서는 전반적으로 '타당하다'는 결과가 나왔다"며 "그런데 시는 경제적 타당성이 확보되지 않았다는 이유로 공단 설립 안건을 부결시켰다"고 강조했다.

그러면서 "김포시는 계속 문제가 발생하고 있는 김포골드라인에서 큰 사고가 발생했을 때 책임을 회피하려는 것으로 보인다"며 "현재의 최저가 다단계 민간위탁 구조로는 안전관련 예산을 편성할 수 없어 피해는 고스란히 시민에게 돌아갈 수밖에 없다"고 주장했다.

김포시가 김포도시철도(김포골드라인) 직영화를 위한 김포도시철도공단 설립이 무산되자 공단설립을 촉구해온 기관들이 잇따라 반발하고 있다. 사진은 지난 4월 철도노조가 개최한 김포골드라인 공영화 요구 기자회견. 양형찬 기자

정당소속을 떠나 한 목소리로 철도공단 설립을 촉구해온 김포시의회도 앞서 지난 3일 민주당 소속 의원들 중심으로 반발 성명을 내고 “철도공단 설립 타당성 검토 용역결과에 예산 절감효과를 비롯해 설립이 ‘타당하다’는 결과가 도출돼 있다”며 “겉으로 설립추진을 외치고 속으로는 대책없는 지연 전략만 꾀한 이중적 행동은 대시민 사기극”고 맹비난했다.

이들 의원들은 또 “김포골드라인은 개통 이후 285%에 육박하는 혼잡률로 안전사고가 빈번했고 이는 시민생명까지 위협할 정도였다. 그 원인의 중심에 민간위탁 방식이 자리잡고 있었다”면서 “시민편의 저하, 운영사 직원 이직 증가, 운영환경 악화, 관리·감독 권한 한계, 철도 서비스 질 저하 등 숱한 난제들의 핵심원인이 바로 민간위탁 방식이었다”고 지적했다.

의원들은 “김병수 시장은 대시민 사기극을 공개 사과하고 김포도시철도공단 설립심의위원회 구성과 추진 경과 등 관련 내용을 전면 공개하라”며 “깜깜이 행정과 졸속으로 진행한 설립심의위원회를 전면 취소하고 재심의하라”고 촉구했다.

최근 김포시는 김포골드라인의 직영화를 위한 김포도시철도공단 설립 심의위원회를 열었으나 공단 설립 안건이 부결됐다.

김포도시철도공단 설립 심의위원회는 지난 달 31일 열린 심의에서 "서울5호선·인천2호선 김포연장선과 서부권광역급행철도가 개통하면 김포골드라인의 이용 수요와 운임 수입이 감소할 것"이라며 공단 설립에 부정적인 의견을 밝혔다.

양형찬 기자 yang21c@kyeonggi.com