김포골드라인 직영화 불발에 철도노조 “책임 회피” 반발
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
경기 김포시가 추진하던 김포도시철도(김포골드라인) 직영화 계획이 불발되자 철도 운영사 노조가 반발하고 나섰다.
민주노총 전국공공운수노동조합 김포도시철도지부는 5일 성명을 내고 "김포시는 계속 문제가 발생하고 있는 김포골드라인에서 큰 사고가 발생했을 때 책임을 회피하려는 것으로 보인다"며 "시민의 안전을 생각한다면 지금이라도 민간 위탁을 멈춰야 한다"고 주장했다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
노조 “민간 위탁 멈춰야…피해 고스란히 시민에게 돌아갈 것”
(시사저널=이금나 디지털팀 기자)
경기 김포시가 추진하던 김포도시철도(김포골드라인) 직영화 계획이 불발되자 철도 운영사 노조가 반발하고 나섰다.
민주노총 전국공공운수노동조합 김포도시철도지부는 5일 성명을 내고 "김포시는 계속 문제가 발생하고 있는 김포골드라인에서 큰 사고가 발생했을 때 책임을 회피하려는 것으로 보인다"며 "시민의 안전을 생각한다면 지금이라도 민간 위탁을 멈춰야 한다"고 주장했다.
노조는 "김포시가 앞서 진행한 김포도시철도공단 설립 연구용역에서는 전반적으로 '타당하다'는 결과가 나왔다"며 "그런데 시는 경제적 타당성이 확보되지 않았다는 이유로 공단 설립 안건을 부결시켰다"고 설명했다.
그러면서 "김포시가 김포골드라인을 이용하는 시민들의 안전 포기를 선언한 것"이라며 "현재의 최저가 다단계 민간 위탁 구조로는 안전 관련 예산을 편성할 수 없어 피해는 고스란히 시민에게 돌아갈 수밖에 없다"고 강조했다.
앞서 노조는 현재 서울교통공사 자회사가 위탁해서 운영하는 김포도시철도를 직접 운영하라고 김포시에 요구했다. 김포시는 김포골드라인의 직영화를 위해 김포도시철도공단 설립 심의위원회를 열었으나 공단 설립 안건은 부결됐다.
시의원·공무원·민간전문가 등 심의위원들은 "서울 5호선·인천 2호선 김포연장선과 서부권광역급행철도가 개통하면 김포골드라인의 이용 수요와 운임 수입의 감소가 예상된다"며 공단 설립에 부정적인 의견을 밝혔다.
Copyright © 시사저널. 무단전재 및 재배포 금지.
- “가족인데 뭐”…10대 사촌에 몹쓸 짓한 30대의 최후 - 시사저널
- “살인 해보고 싶었다” 20대 여성 살해범의 섬뜩한 자백 - 시사저널
- “전쟁나면 다 죽겠다 싶다” 분통 터뜨린 시민들 - 시사저널
- 전쟁 나면 내 돈은 어떻게 될까? - 시사저널
- ‘대장암 4기 투병’ 전여옥의 분노…“암 걸렸다니 좌파들이 좋아해” - 시사저널
- 강용석 ”조민, 외제차 날마다 바꿔 타…적절한가” - 시사저널
- “살림만 하라고?”…용산도 인정한 ‘달라진 김건희’ - 시사저널
- 헌팅 시도 여성에 ‘풀스윙’ 얼굴 가격…20대 압구정 폭행男 구속 - 시사저널
- ‘하루 20분’ 산책이라도 해야하는 진짜 이유 - 시사저널
- 사람마다 다른 ‘과음’의 기준…이런 신호는 ‘빨간불’ - 시사저널