[포토]54년 만에 얹은 FR 소프트톱, 페라리 로마 스파이더
2023. 6. 3. 08:31
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
페라리가 우니베르소 페라리를 통해 로마 스파이더를 국내에 선보였다.
로마 스파이더는 페라리 V8 프론트 엔진 쿠페인 로마를 기반으로 한 컨버터블이다.
'새로운 달콤한 인생(La Nuova Dolce Vita)'이라는 로마의 콘셉트를 확장했으며, 54년 만에 페라리 프론트 엔진 차에 소프트톱을 장착했다.
동력계는 최고 620마력의 V8 3.9ℓ 트윈터보 엔진과 8단 DCT의 조합이다.
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
페라리가 우니베르소 페라리를 통해 로마 스파이더를 국내에 선보였다. 로마 스파이더는 페라리 V8 프론트 엔진 쿠페인 로마를 기반으로 한 컨버터블이다. '새로운 달콤한 인생(La Nuova Dolce Vita)'이라는 로마의 콘셉트를 확장했으며, 54년 만에 페라리 프론트 엔진 차에 소프트톱을 장착했다. 동력계는 최고 620마력의 V8 3.9ℓ 트윈터보 엔진과 8단 DCT의 조합이다.
구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr
▶ 페라리, 아시아 최초 '우니베르소 페라리' DDP서 열어
▶ JLR, 635마력 레인지로버 스포츠 SV 선봬
▶ [시승]디자인이 먼저다, 푸조 뉴 408
▶ JLR, 635마력 레인지로버 스포츠 SV 선봬
▶ [시승]디자인이 먼저다, 푸조 뉴 408
Copyright © 오토타임즈. 무단전재 및 재배포 금지.
이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?
오토타임즈에서 직접 확인하세요. 해당 언론사로 이동합니다.