성과급으로 2조 4000억원 요구한 현대차 노조
업계 “전기차 경쟁 치열해지는데”
현대차 노조가 올해 임금 협상에서 2조4000억원에 달하는 성과급 지급을 요구하고 나섰다. 현대차·기아는 작년 판매량 685만대로 글로벌 3위에 올랐고, 현대차는 영업이익률이 6.9%에 달했다. 임금이나 성과급도 이런 실적에 비례해 올려 받겠다는 게 노조 입장이다. 하지만 자동차 업계에서는 전기차 전환을 둘러싼 글로벌 경쟁이 치열해지는 상황에서 한때 호실적을 두고 보너스 잔치를 벌인다면 장기적으로 경쟁력이 떨어질 수 있다고 지적한다.
31일 현대차 노조는 노조 소식지를 통해 사측에 전달한 임단협 요구안 세부 내용을 공개했다. 가장 핵심인 임금·성과급과 관련해 노조는 성과급으로 회사 순이익의 30%, 상여금 900%, 기본급 7~8% 인상 등을 요구했다.
지난해 현대차 순이익은 7조9836억원이다. 노조 요구대로라면 30%에 해당하는 2조4000억원 안팎을 성과급으로 달라는 것이다. 전체 직원 수(약 7만명)를 감안하면 1인당 약 3400만원 돌아가게 된다. 노조는 작년에도 성과급으로 회사 순이익의 30%(약 1조7000억원)를 요구하는 등 수년간 같은 주장을 해왔다. 하지만 작년에는 최종적으로 월 통상 임금의 ‘300%+550만원’을 받는 것으로 노사 합의가 이뤄졌다.
노조는 또 보너스 개념인 상여금도 현재 월 기본급의 750%에서 900%까지 높이고, 여름 휴가비도 30만원에서 100만원으로 올려달라고 요구했다. 기본급 상승 폭은 월 18만4900원(호봉승급분 제외) 수준을 제시했다. 작년에도 노조는 16만원 안팎의 인상을 요구했고 월 10만8000원 인상으로 합의됐다. 노조는 또 현재 만 60세 정년을 국민연금 수령 직전 해인 만 64세까지 연장을 요구하고 있다.
업계에선 올해 현대차의 임금 협상이 순조롭지 않을 것으로 예상한다. 노조는 요구안 쟁취를 위해 파업 등 단체행동도 불사하겠다는 뜻을 비치고 있다.
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