아시아나항공 “사고 기종, 비상구 앞 좌석 판매 전면 중단”

아시아나항공이 A321-200 항공기의 비상구 앞 좌석 판매를 전면 중단하기로 했다.

아시아나항공은 28일(일) 00시부터 A321-200 항공기의 비상구 앞 좌석에 대해 전면 판매 중단을 결정했다고 밝혔다. 이 조치는 안전 예방 조치로 항공편이 만석일 경우에도 적용된다.

지난 26일 오전 제주에서 대구로 향하던 아시아나 항공기에서 30대 남성승객이 착륙 전 대구공항 상공에서 비상문을 강제개방하는 사고가 발생해 일부 승객이 병원으로 이송돼 치료를 받고 있다. 이날 오후 비상문이 개방된 채 대구공항에 착륙한 항공기가 계류장에 대기하고 있다. /뉴스1

해당 좌석은 174석으로 운용되는 A321-200 항공기(11대)의 ‘26A 좌석’과 195석으로 운용되는 A321-200 항공기(3대)의 ‘31A 좌석’이다.

아시아나항공에 따르면, 승객의 돌발 행동으로 비상구가 개방된 채 착륙한 아시아나항공 OZ 8124편의 기종은 에어버스 A321-200기다. 사고를 낸 승객이 앉은 자리는 이 기종의 ‘31A’ 좌석이었다.

31A 승객은 앉은 상태에서 비상구 문이 손에 닿을 정도로 가까이 있어, 안전벨트를 풀지 않고도 비상구 문을 열 수 있다.

다른 비상구와 가까운 좌석의 경우, 같은 구역에 2개 좌석만 배치돼 있어 비상구와 거리가 있다. 그러나 31A 구역은 나란히 3개 좌석이 배치돼있어 유독 31A이 비상구에 밀착돼 있다.

원래 비상구 좌석은 위험 발생 시 승무원을 도울 수 있는 건강한 성인이 앉게 돼 있다. 다만, 최근에는 추가 비용을 지급하면 누구나 탈 수 있는 좌석처럼 여겨져 왔다.

아시아나항공의 결정에 일부 다른 항공사들도 비상구 앞자리 좌석 판매 정책 재검토에 나섰다. 아시아나항공 자회사로 같은 A321-200을 운용하는 저비용항공사(LCC) 에어서울도 이날부터 비상구 앞자리의 사전 판매를 중단할 예정이다.

에어서울의 경우 이 기종을 비즈니스석 없이 195석과 220석으로 운용하는데, 195석 기체에서는 22A, 220석 기체에서는 27A 자리의 판매가 중단된다. 다른 LCC인 진에어와 에어프레미아 등도 판매 정책 변경을 논의 중이다.

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