경찰, ‘노란색’ 횡단보도 설치로 스쿨존 참변 막는다

하반기 스쿨존 내 안전시설물 강화
스쿨존 기·종점 표기 및 방호울타리 확대
윤희근 "어린이 교통안전 걱정 없앨 것"

윤희근 경찰청장(오른쪽 다섯 번째)이 17일 오전 서울 구로구 덕의초등학교 인근에서 아이의 손을 잡고 노란색 횡단보도를 건너고 있다.사진제공=경찰청

[서울경제]

사진은 삼성전자와 크라운제과가 '아이 LIKE 제트 봇 AI' 캠페인 일환으로 제작한 '스쿨존 가방 안전 커버' 굿즈를 선보이고 있다. 연합뉴

어린이보호구역(스쿨존) 사고로 어린이가 사망하는 사건이 잇따르고 있는 가운데 경찰이 올해 하반기 스쿨 존 내 ‘노란색 횡단보도’ 등 안전시스템을 강화한다.

횡단보도 색깔 변화는 운전자가 스쿨존이라는 인식을 높여 어린이 안전사고 예방에 도움을 줄 것으로 기대된다.

경찰청은 17일 윤석열 정부 출범 1년을 맞아 국정과제인 ‘국민이 안심하는 생활안전 확보’ 정책의 일환으로 스쿨존 내 안전시스템 관리 강화에 나섰다.

국민이 안심하는 생활안전 확보의 주요 과제는 교통사고로부터 안전한 나라와 여성·아동 등 사회적 약자 보호활동 강화 등이다.

경찰은 앞서 안전한 등하굣길 환경 조성을 위해 올해 초 스쿨존의 체계적 관리를 위한 안전시설 등 실태조사 의무화와 통합시스템관리 구축 등을 주요 내용으로 하는 도로교통법을 개정했다.

이에 따라 경찰은 올해 하반기 ‘노란색 횡단보도’ ‘스쿨존 기·종점 노면표시’ ‘방호울타리 설치 확대’ 등에 나선다.

안전시설물 강화는 최근 스쿨존 내에서 어린이가 사망하는 안타까운 사건의 재발을 막는 데 도움이 될 것으로 예상된다.

노란색 횡단보도는 운전자가 색깔 차이를 통해 스쿨존 내에 진입하고 있다는 인식을 높여준다. 실제 경찰이 전국 7개 시도 12개 스쿨존에서 노란색 횡단보도를 3개월간 시범 운용한 결과 보행자와 운전자의 만족도가 높은 것으로 파악됐다. 도로교통공단이 지난해 10월 실시한 노란색 횡단보도 시범설치 효과분석에 따르면 ‘보호구역을 인지하는 데 도움이 된다’는 응답이 88.6%에 달했다.

‘노란색 횡단보도일 때 정지선을 더 잘 지키게 된다’는 응답 역시 59.9%로 높았다.

보행자 중 성인 59.6%, 학생 43.7%도 노란색 횡단보도일 때 차량이 정지하는 경우가 많다고 답했다.

경찰은 스쿨존이 시작되거나 끝나는 지점에도 노면표시를 설치해 운전자의 안전운행 유도할 계획이다.

또 보행자를 보호하기 위한 방호울타리 설치도 확대할 전망이다. 지난달 8일 스쿨존 내 만취운전자에 의해 숨진 배승아 양 사건에서도 방호울타리가 있었다면 더 큰 사고를 막았을 것이라는 지적이 제기된 바 있다.

정부와 여당은 앞서 14일 스쿨존 사고를 막기 위해 방호울타리 설치 의무화 법안을 추진하기로 뜻을 모았다.

한편 윤희근 경찰청장은 이날 오전 서울에서 최초로 노란색 횡단보도가 설치된 덕의초등학교를 찾아 안전시설을 점검하고 현장의 목소리를 청취했다.

윤 청장은 학부모·학교·지자체 등 관계자와 간담회 자리에서 “최근에 이런 저런 어린이 보호구역 인근에서 있었던 사고로 인해 국민의 가슴을 아프게 하고 부모님의 눈물을 보면서 안전의 한 분야를 담당하는 청장으로서 무거운 책임감을 느낀다”며 “전국 모든 어린이들이 지금보단 훨씬 나은 환경에서 교통안전 걱정을 안하고 올바르게 성장할 수 있는 환경을 만들기 위해 고민하는 시간이 됐으면 좋겠다”고 말했다.

박우인 기자 wipark@sedaily.com