'사면초가' 플라이강원…재도약할 수 있을까?

[생생 네트워크]

[앵커]

양양국제공항을 모기지로 하는 항공사인 플라이강원의 경영난이 심각합니다.

자금난으로 국제선 운항을 중단한 데 이어 월급을 제때 받지 못한 직원들이 회사를 떠나고 있는데요.

항공사 측은 대규모 투자 유치로 경영 정상화를 꾀하고 있습니다.

이상현 기자입니다.

[기자]

지난해 필리핀을 시작으로 일본과 베트남 등 5개 국제노선을 운영해온 플라이강원.

그런데 돌연 다음 달 말까지 국제선 운영을 전면 중단했습니다.

앞서 임대료 체납으로 여객기 1대를 반납한 데 이어 이번엔 또 다른 항공기의 이착륙 장비가 고장 나 수리에 들어갔기 때문입니다.

남은 항공기 1대가 제주도를 오가는 게 전부입니다.

대체 여객기를 투입해야 하는데 주머니 사정이 그렇지 못합니다.

직원들에게 2~3달 치 월급을 주지 못할 정도로 자금난에 시달리고 있습니다.

국민연금 가입자 통계를 근거로 퇴사자를 추정해보면 올해 전체 직원의 10%가 넘는 35명이 회사를 떠났습니다.

<정준화 / 전 플라이강원 유치 추진위원장> "어려우니까 (직원들이) 이탈도 하고 그랬는데 지금은 어떻게든지 양양국제공항을 살리자, 우리가 이렇게 똘똘 뭉쳐서 있습니다."

급한 대로 양양군이 20억 원을 지원하기로 했지만, 인건비를 감당하기에도 턱없이 부족합니다.

하지만 이것조차 플라이강원의 경영이 정상화됐을 때 지급하기로 한 것이라 당장 도움이 되지도 않습니다.

<양양군 관계자> "만약에 저희가 지급만 했는데 플라이강원이 부도가 난다거나 문제가 생기면 안 되잖아요. 그래서 저희는 지급 시기는 엄격하게 생각하고 있습니다."

지금으로서는 지난달 업무협약을 맺은 국내 사모펀드 운용사의 1,000억 원 규모의 투자가 유일한 돌파구입니다.

현재 막바지 실사 중으로 이르면 이달 중 1차 투자 여부가 결정됩니다.

플라이강원의 연이은 악재에 양양국제공항이 또다시 유령 공항으로 전락하는 건 아닌지 지역사회의 근심도 덩달아 커지고 있습니다.

연합뉴스TV 이상현입니다. (idealtype@yna.co.kr)

#플라이강원 #양양국제공항 #경영난 #국제선

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