한·일간 항공 운항횟수 7~9월엔 주 1000여회로
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한국과 일본을 오가는 항공편이 지속적으로 늘어나 여름휴가 성수기인 7~9월 이후엔 주1000여회로 회복된다.
국토교통부는 일본의 국토교통성과 11~12일 제주에서 한일 항공협력회의를 열었다.
국토부에 따르면 한일 국제선 운항 횟수는 올 4월말 기준 주 890여회로 집계됐다.
그러나 이 역시 2019년 운항횟수에 견주면 92% 수준에 불과하다.
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한국과 일본을 오가는 항공편이 지속적으로 늘어나 여름휴가 성수기인 7~9월 이후엔 주1000여회로 회복된다. 코로나19 이전인 2019년의 92% 수준이다.
국토교통부는 일본의 국토교통성과 11~12일 제주에서 한일 항공협력회의를 열었다. 이 자리엔 하동수 국토부 항공정책실장과 오누마 토시유키 일 국토교통성 국제항공차관보 등이 참석했다.
두 기관은 지방교류 활성화 방안 등을 논의하고 항공분야 협력각서를 체결했다.
이날 회의는 앞서 7일 한·일 정상회담에서 “수도권뿐만 아니라 지방 간 항공노선도 코로나19 이전 수준으로 회복하도록 노력해나가자〃라는 양국 정상 간 합의에 따른 후속조치다. 한일 항공협력회의를 재개한 것은 10년 만이다.
국토부에 따르면 한일 국제선 운항 횟수는 올 4월말 기준 주 890여회로 집계됐다. 국토부는 이를 순차적으로 증편해 올해 하계 성수기엔 주 1000여회 수준으로 확대할 전망이다. 그러나 이 역시 2019년 운항횟수에 견주면 92% 수준에 불과하다.
7월 이후엔 기존 운항 중인 인천-삿포로·나고야·간사이 등 노선이 증편되고, 청주-간사이·아사히카, 대구-삿포로 노선도 취항이 재개될 계획이다.
한편 국토부와 일본의 국토교통성은 항공운송·안전·항행·환경·공항·신기술 등 6개 분야에서 양국이 축적한 지식과 경험을 공유하고 분야별 협력사업도 추진하기로 했다.
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