'버스기사 구인난' 지자체들, 자구책 마련 안간힘[초점]

기사내용 요약
안산시, 월 15만원씩 비정규직 기사에게 처우개선비

[안산=뉴시스] 박종대 기자 = 경기 안산시가 기사 구인난에 허덕이는 버스업계를 위해 정규직보다 낮은 임금을 받은 비정규직 기사들에게 매달 15만원의 처우개선비를 지원하는 자구책을 내놓았다.

경기도 기초자치단체 가운데 처음 시행하는 것으로, 성과에 따라 다른 지자체로 확산할 전망이다.

10일 안산시에 따르면 이달 기준 경원여객, 태화상운, 써클라인 등 관내 시내버스 업체 3곳이 운행을 인가받은 버스는 550대다. 2교대 근무체제에 따라 이를 운영하는 데 필요한 운전자는 약 1100명이다.

하지만 버스업체들이 확보한 기사는 900명에 불과, 정원보다 200명이 부족하다.

시는 고용형태가 비정규직 신분인 버스기사가 420명인 것으로 파악하고 있다. 이들은 통상 버스업체에 취업하면 약 1년 8개월 근무기간을 거친 뒤 정규직으로 전환된다고 시는 설명한다. 그 전까지는 비정규직 신분을 유지하면서 정규직보다 매달 70만~100만원가량 낮은 임금을 받는다.

비정규직 기사들의 급여 문제와 맞물려 배달업계로 기사들이 이동하는 현상이 두드러지면서 지자체마다 기사 구인난에 시달리고 있다.

버스나 택시 업계에 몸 담았던 운수종사자들은 이미 준공영제를 시행해 기사들 간 임금이 균등한 수준을 보이는 서울시와 인천시 쪽으로 빠져나가거나 이용객 민원과 자신이 일한만큼 보수가 따라오는 배달업계로 직종을 전환하는 추세다.

안산시는 이러한 사정을 감안해 준공영제 도입 전까지 선제적으로 버스업체들이 기사 모집에 어려움을 겪지 않도록 처우개선비를 지급키로 했다.

안산시의회도 버스업계의 고충을 고려해 지난달 '안산시 노선여객자동차 운송사업 재정지원 조례'를 개정, 시가 자체 예산을 편성할 수 있도록 적극 지원 사격에 나섰다.

안산시청 *재판매 및 DB 금지

시는 조례 개정으로 지난달 28일부터 예산 반영이 가능해지자 곧바로 관내 시내버스 업체 3곳에 이를 지원했다. 이달부터 비정규직 기사들에게 인당 월 15만원씩 처우개선비가 실질적으로 지급될 것으로 예상한다.

이민근 안산시장은 "근무환경 때문에 퇴사하거나 높은 이직률로 버스 기사 수가 매년 감소하면서 일터로 복귀하기 위한 유인책이 필요한 실정"이라며 "앞으로 준공영제 도입을 착실히 준비해 시민들의 버스 이용 편익 증대는 물론 기사들의 처우 개선을 위해서도 적극 노력하겠다"고 했다.

버스기사 구인난은 안산시 만의 문제가 아니다. 남양주시는 안정적인 마을버스 운영을 위해 마을버스 준공영제 전환을 검토 중이다. 코로나19 사태 이후 계속되고 있는 마을버스 업계 경영난과 운수종사자 부족에 따른 조치다.

시는 마을버스 준공영제 전환에 따른 장단점을 따져보기 위해 연구 용역을 추진키로 하고 지난 1회 추경에서 관련 예산을 확보한 상태다.

도내 시·군 가운데 처음으로 버스 준공영제를 도입한 화성시는 승무원 부족에 따른 차량 결행 방지와 지역 간 대중교통망 확충을 위해 한국교통안전공단과 운전자 양성교육을 통한 만 60세 이상 승무원 촉탁채용을 시행할 예정이다.

올해 승무원 80명을 신규 채용해 연말까지 총 95대의 공영버스를 운행한다는 방침이다.

도내 한 지자체 관계자는 "지자체마다 재정 규모에 따른 형편이 다르기 때문에 버스나 택시 운수종사자 유입을 위한 처우개선비 마련이 쉽지 않다"며 "근본적으로 이를 해결하려면 준공영제를 시행해야 하는데 그 시기를 앞당기려고 최대한 노력하고 있다"고 했다.

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