부천시, 제2경인선 대안노선 마련…행정력 집중

[부천=뉴시스] 정일형 기자 = 경기 부천시는 국토부가 새롭게 검토할 제2경인선 대안 노선에 현재 '국가철도망 구축계획'에 반영된 부천지역이 포함될 수 있도록 행정력을 집중하기로 했다고 10일 밝혔다.

제2경인선은 인천 청학에서 부천을 거쳐 서울 구로까지를 잇는 노선이다. 광역교통 인프라가 부족한 부천 동남부 지역에 꼭 필요한 필수 교통시설로 주민의 조속한 사업 추진에 대한 요구가 높다.

시는 국토부가 제2경인선 노선을 검토할 초기부터 부천지역까지 연계하기 위해 추진위원회를 구성하고 인근 지자체, 정치권 등과 협력해 2021년 '제4차 국가철도망 구축계획'에 관련 노선 반영을 관철한 바 있다.

그러나 기재부가 지난 9일 재정사업평가위원회를 열어 구로차량기지 이전 사업에 대해 '타당성 없음'으로 결론지음에 따라 연계 사업인 제2경인선 사업도 노선변경이 불가피한 상황이다.

구로차량기지 이전에 대해서는 광명시의 반대와 사업성 문제로 기재부 발표 전부터 무산될 가능성이 예상됐으며 인근 지자체들은 각자의 셈법에 따라 대체 노선검토와 대응방안 등을 고심 중이다.

부천시의 경우도 이미 여러 차례 지역구 국회의원과 협력해 국토부의 동향 파악과 앞으로의 대응 방향에 대해 긴밀히 협의하고 구로차량기지 이전이 불발될 것을 상정해 두고 후속 대응방안을 마련했다.

시는 국토부의 새로운 노선에 대한 사전 타당성조사가 시작될 것에 발맞춰서 부천지역이 포함된 제2경인선 대안노선 마련을 위한 검토를 이달부터 추진한다. 최적 노선안을 마련해 하반기에는 국토부에 부천시의 계획안을 제출할 계획이다.

시 관계자는 "지하철 노선에서 제외될 수 있다는 인근 지역 주민들의 불안감이 높다는 사실을 잘 알고 있다"며 "이미 국가철도망 구축계획에 반영된 노선을 지역 주민과 부천시의 의견을 무시하고 일방적으로 변경하지 않도록 우리 시가 원하는 합리적인 대안을 도출해서 지역 정치권과 경기도 등과 함께 공동으로 대응할 것"이라고 말했다.

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