용인 보라동 구간 도로 940m 지하화…16년 묵은 난제 해결

한국도로공사·LH와 협약…이르면 내달 2년6개월 만에 공사 재개

지방도 315호선 보라동 구간 지하차도 설계도.(용인시 제공)

(용인=뉴스1) 김평석 기자 = 출퇴근 시간대에 만성정체를 빚던 ‘지방도 315호선’의 경기 용인특례시 기흥구 보라동 구간이 지하로 뚫린다.

용인시는 보라동 일대의 교통 불편 해법으로 제시된 ‘지방도 315호선 지하차도 사업’을 계획 수립 16년 만에, 공사가 중단된 지 2년 6개월 만에 진행할 수 있게 됐다고 10일 밝혔다.

시는 국토교통부, 한국도로공사, 한국토지주택공사(LH)와 지속적으로 협의한 끝에 ‘지방도 315호선 지하차도 추진을 위한 상호협력 협약(안)’을 마련하고, 사업의 원활한 추진을 위해 공동 협력키로 했다.

협약안에 따라 LH는 ‘지방도 315호선 지하차도 신설공사’(940m구간, 양방향 4차로)를, 한국도로공사(국토교통부)는 ‘경부고속도로 하부 지하고속도로(용인-서울) 신설공사’(기흥JCT~청계산JCT 26.1km, 양방향 4~6차로)를 각각 시행한다.

또 한국도로공사는 지하고속도로 세부설계에 지하차도의 안정성 확보안을 반영하고, LH는 관련 정보를 투명하게 공유하도록 했다. 용인시는 공사에 따른 교통 제한 등 민원을 해소하고 신속한 인허가 처리를 위해 노력하기로 했다.

용인특례시-한국도로공사-LH간 협약은 이달 중 체결될 예정이다.

차량이 몰려 교통혼잡을 빚고 있는 지방도 315호선 보라교사거리 일원.(용인시 제공)

지방도 315호선 지하차도 사업은 용인시 기흥구 보라택지개발지구 광역교통개선 대책에 따라 LH가 지난 2007년부터 추진한 사업이다.

보라동과 하갈동을 오가는 보라교사거리 일원의 교통 혼잡을 해소하기 위해 이 구간 1.65km 가운데 940m를 지하화(4차로)하는 것이다. 위에서 보면 경부고속도로와 비스듬하게 열십자로 교차하며 지나간다.

당초 고가차도를 건설할 계획이었으나 2008년 주민 의견을 수렴해 지하차도로 공사 계획을 변경, 용인시와 LH가 사업비를 분담하는 방안으로 시행협약을 맺었다.

이후 실시계획 인가와 보상 등 행정절차가 진행됐지만 2012년부터 2016년까지 용인시의 재정 여건이 어려워지면서 2019년 6월에야 첫 삽을 떴다.

하지만 국토교통부의 경부고속도로 지하화 계획이 세워지면서 지하고속도로 진출입로가 고속도로를 지하로 가로지르는 지방도 315호선 노선과 겹친다는 이유로 한국도로공사가 반대하면서 공사는 2020년 12월 중단됐다.

협약을 체결하기로 함에 따라 지방도 315호선 지하화 공사는 이르면 다음 달 중 재개될 것으로 보인다. 멈춰선지 2년 6개월 만이다.

이상일 시장은 “보라교사거리에 지하차도가 만들어지게 됨에 따라 기흥구 일원 교통 혼잡의 주요 지점이 사라지게 됐다. 교통 불편과 차량 정체도 크게 해소될 수 있게 됐다”며 “협약을 맺은 다음 속히 공사에 착수해 지하차도가 최대한 빨리 개설될 수 있도록 하겠다”고 말했다.

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