김포 지옥철 해소 ‘서부권 GTX’ 예타 선정

국토부, 1차 대상 사업에 포함
부산∼울산 광역철도 등 4개 포함
구로 차량기지 이전 사실상 무산

정부가 경기 김포시 장기와 부천시 부천종합운동장을 잇는 서부권 광역급행철도 사업에 대한 예비타당성 조사를 신속히 진행하기로 했다.

국토교통부는 서부권 광역급행철도를 비롯한 4개의 철도·도로 사업이 기획재정부 재정사업평가위원회에서 올해 제1차 예비타당성조사 대상 사업으로 선정됐다고 9일 밝혔다.

9일 경기도 김포시 김포골드라인 고촌역에서 승객들이 탑승 대기하고 있다. 연합뉴스

수도권광역급행철도(GTX)-D노선으로 알려졌던 서부권 광역급행철도는 2021년 제4차 국가철도망 구축계획을 통해 김포 장기역∼부천종합운동장역 21.1㎞ 구간을 신설하고, 부천종합운동장역에서 GTX-B노선과 연결해 서울 도심을 운행하는 노선으로 추진 중이다. 당초 김포에서 서울 강남까지 연결하려고 했던 노선이 축소되자, 김포 등 서부권 주민들과 정치권에서 반발하며 ‘김부선’ 논란이 벌어지기도 했다.

정부는 최근 김포골드라인의 혼잡도 문제가 불거졌던 만큼 서부권 광역급행철도 사업 절차를 최대한 서두른다는 방침이다.

정부는 부산과 양산, 울산을 잇는 광역철도, 광주와 나주를 잇는 광역철도, 영월∼삼척 고속도로, 행복도시∼탄천 연결도로 사업도 예비타당성 조사를 진행하기로 했다.

국토부 관계자는 “이번에 예비타당성 조사 대상으로 선정된 4개 사업들이 조사 과정에서 경제성뿐 아니라 정책성, 지역균형발전 등에서도 좋은 평가를 받아 원활히 추진될 수 있도록 전력을 다할 예정”이라고 밝혔다.

서울 구로 차량기지를 광명시로 이전하는 사업은 예비타당성 조사 대상에서 제외되면서 사실상 무산됐다. 광명시의 극심한 반대로 사실상 사업추진이 불가능하다는 점을 고려한 조치로 해석된다.

부산 사하경찰서 신축사업은 예비타당성 조사를 면제하기로 했다. 광주시 종합폐기물처리시설 설치사업과 국가기상센터 신축사업은 예비타당성 조사를 면제한 후 사업계획 적정성 검토를 시작하기로 했다.

박세준 기자 3jun@segye.com