[여기는 전남] 광주~나주 광역철도 ‘예타 선정’…전남 순환철도망 ‘성큼’

[KBS 광주] [앵커]

정부가 광주와 나주를 잇는 광역철도 사업이 국비 투입해 추진할 만한지 따져보기로 했습니다.

전라남도는 이를 계기로 전남을 하나의 생활권으로 묶는 순환철도망 구축까지 이어간다는 구상입니다.

김정대 기자입니다.

[리포트]

2년 전 국가철도망 구축 계획에 반영돼 기대를 모았던 광주~나주간 광역철도 사업.

지역 사회 요구와 관계 자치단체 노력으로 최근 예비타당성 조사 대상에 선정되면서 목표에 한 발짝 더 다가섰습니다.

광주·전남 공동혁신도시 정주여건 개선과 지역 활성화를 위해 광주 상무역에서 나주역까지 26.5km 철길을 만드는데, 총 1조 5천억 원이 투입되는 사업입니다.

[윤병태/나주시장 : "철도망이 구축되면 광주와 나주간 대중교통 시간이 대폭 단축됩니다. 현재 약 80분에서 30분으로. 사실상 단일 경제 생활 문화권이 형성된다고 보고요."]

광주~나주간 광역철도는 전라남도가 구상하고 있는 '전남 트라이앵글 순환철도망' 구축의 첫 단추여서 의미가 큽니다.

전라남도는 이번 예타 선정을 발판 삼아 전남을 하나의 생활권으로 묶는 철도 네트워크에 힘을 더 싣는 모양새입니다.

광주~나주간 광역철도를 시작으로 목포에서 보성~화순을 잇는 남해안 노선과, 나주~화순에서 보성을 거쳐 순천까지 이어지는 노선 등 무려 367km에 달하는 대규모 프로젝트입니다.

특히 무안국제공항에 KTX가 경유하도록 만들어 광주 전남권은 물론, 경남 서부권까지 항공편 수요를 흡수한다는 구상입니다.

[김영록/전남지사 : "전남 트라이앵글 순환철도망이 구축되면 전남 도내 어디서나 지역간 접근이 가능하고. 전남이 수도권, 중부권에 상응하는 새로운 균형 발전축으로 (성장할 것입니다)."]

첫 단추를 꿸 광주~나주간 광역철도의 예타조사 결과는 1년 뒤인 내년 6월쯤 나올 전망, 빠르면 2025년 하반기 실시 설계에 착수할 걸로 예상되고 있습니다.

KBS 뉴스 김정대입니다.

촬영기자:이우재

전남경찰, 국민시각 반영 ‘112신고 코드’ 도입

전남경찰청이 치안 수요자의 시각을 반영한 112신고 코드 체제 마련에 나섰습니다.

112신고 코드는 각종 상황에 신속하고 효율적인 대응을 할 수 있도록 경찰에서 정한 신고 분류 기준으로, 위급성에 따라 코드0부터 코드4까지 부여하고 있습니다.

전남경찰청은 설문 결과, 시민들은 '인적 피해'와 '공공안전'과 관련한 신고에 있어 경찰보다 긴급한 코드를 부여한 걸로 나타났다면서, 이를 반영한 112신고 코드를 도입하겠다고 밝혔습니다.

완도 화흥포항-소안항, 여객선 야간운항 개시

완도 화흥포항과 소안도 소안항을 오가는 여객선의 야간 운항이 이번 달 31일부터 첫 시행됩니다.

야간 운항 배편은 소안항에서 오후 7시 50분 출항, 화흥포항은 오후 10시에 출항하며, 편도로 1시간가량 소요됩니다.

완도군은 야간 운항 개시로 섬 주민의 교통 편의가 높아지고, 또 관광객 방문도 늘어날 걸로 기대하고 있습니다.

김정대 기자 (kongmyeong@kbs.co.kr)