현대차그룹, 울산에 전기차 공장 신설…추경호 "세제 혜택 제공"

2조 원 들여 울산 전기차 전용 공장 착공
2030년까지 전기차 분야 24조 원 투자
울산공장 찾은 秋 "세액공제 혜택 제공"

추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 9일 현대차 울산공장을 방문했다. 아이오닉5 생산 라인을 둘러보고 있는 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관(가운데)과 장재훈 현대차 사장(오른쪽 첫번째). 기획재정부 제공

현대자동차그룹이 국내 전기차 생산 능력 확충에 박차를 가한다. 전기차 전용 공장 신설과 전용 라인 전환 등을 통한 생산 능력 제고로 국가 전략기술인 전기차 분야의 연구개발(R&D)∙제조 핵심 역량을 강화해 관련 산업 생태계를 활성화하고, 한국이 미래 모빌리티 강국으로 도약하는데 초석을 다지기 위한 노력이다.

현대차그룹은 9일 현대차 울산공장을 방문한 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관에게 울산 전기차 전용 공장 신설 계획과 올해부터 국내 전기차 생산 능력을 확충함으로써 자동차 산업의 미래 생태계 구축 고도화에 적극적으로 나선다는 구상을 설명했다.

추 부총리는 이날 울산공장 1공장 전기차 생산 라인과 전기차 전용 공장 신설 부지 등을 둘러보고, 전기차 산업 현장 간담회에서 현대차그룹과 자동차 부품 업계 관계자들의 의견을 청취했다. 추 부총리는 "전기차 생산시설 투자 등에도 조세특례제한법상 대·중견기업은 최대 25%, 중소기업은 최대 35%의 세액공제 혜택을 제공할 계획"이라며 자동차 업계의 적극적인 투자를 당부했다.

추경호 부총리 겸 기획재정부 장관(왼쪽에서 일곱번째)이 9일 현대차 울산공장을 방문했다. (왼쪽부터) 김동욱 현대차 부사장, 김종덕 기재부 청년보좌역, 고광효 기재부 세제실장, 박주은 동희산업 사장, 이문석 서진캠 대표이사, 문성준 현대차·기아 협력회장, 추경호 부총리, 장재훈 현대차 사장, 김두겸 울산시장, 이동석 현대차 부사장, 강남훈 한국자동차산업협회장, 신달석 자동차산업협동조합 이사장, 김범석 기재부 정책조정국장. 현대차그룹 제공

현대차는 울산공장에 전기차 전용 공장을 신설할 계획이다. 기아는 지난 4월 오토랜드 화성에 고객 맞춤형 전기차 전용 공장을 착공했다. 오토랜드 광명도 상반기 중 내연기관 생산 시설을 전기차 전용 라인으로 변경하는 작업에 착수한다. 현대차 울산공장의 전기차 전용 공장은 1996년 아산공장 가동 이후 29년 만에 들어서는 현대차의 국내 신공장이다. 약 2조원이 신규 투자된다. 7만1000평의 면적으로 올해 4분기 착공에 들어가 2025년 완공 예정이다.

전기차 전용 신공장은 빅데이터 기반의 지능형 스마트 시스템·자동화·친환경 생산 시설을 기반으로 다양한 차세대 미래차를 양산한다. 현대차그룹은 지난 4월 기아 화성 오토랜드에서 '고객 맞춤형 전기차 전용 공장' 기공식을 개최했다. 현대차그룹이 국내 최초로 신설하는 전기차 전용 공장으로, 약 3만평의 부지에 1조원 가량이 투입된다. 오는 2025년 하반기 양산에 돌입해 연간 최대 15만대까지 생산 능력을 확보할 계획이다. 유연생산·저탄소·지능화·인간 친화를 추구하는 혁신 공장으로 국내 미래차 생산의 대표적인 거점이 될 것으로 기대를 모으고 있다.

현대차그룹은 추 부총리에게 대규모 투자로 한국의 글로벌 미래 자동차 산업 혁신 허브 역할을 강화하는데 기여하겠다는 계획을 밝혔다. 이를 위해 2030년까지 총 31종의 전기차 라인업을 갖추고 국내 전기차 분야에 약 24조원을 투자함으로써 관련 기술과 시설을 고도화한다. 전기차 생산량을 연간 151만대로 확대해 이중 60%인 92만대를 수출하고, 글로벌 전기차 생산량도 364만대까지 늘려 2030년 전기차 글로벌 판매 톱3를 달성한다는 목표다.  

추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 9일 현대차 울산공장을 방문했다. 울산공장에서 생산된 아이오닉5 내부를 살펴보고 있는 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관과 장재훈 현대차 사장. 기획재정부 제공

현대차그룹은 또 전기차 전용 공장 신설과 함께 국내 전기차 부품 서플라이 체인 강화에 노력하고, 미래 자동차 산업 혁신을 선도하는 글로벌 허브 역할을 하기 위한 다각적인 노력을 병행한다. 전동화 가속화 등 자동차 산업 변혁기를 맞아 최근 국가 전략기술에 포함된 전기차 부품 기업들과 협력해 내연기관 분야에서 확보한 이들 부품 기업들의 글로벌 리더십을 전동화 분야에서도 이어갈 수 있도록 지원해 한국 자동차 산업 발전에 기여할 계획이다.

전기차는 단순히 모터, 배터리 기술로만 제작되는 자동차가 아니다. 배터리 효율의 극대화, 초고전압 관리와 안전 시스템, 고속 충전 등 다양한 첨단 핵심 기술의 조합이 필요하다. 최고의 제품을 개발하려면 완성차 업체와 부품 업체 사이 제조 경쟁력 확보가 필수적이다. 전기차는 저장 기능을 활용한 V2L, V2G 등 전력 수요 창출, 커넥티드, 자율주행과 접목한 다양한 신서비스, 산업 창출과도 직결된다.

기존 내연기관차 메이저 업체와 중국 업체, 신규 진출 업체 등 글로벌 전기차 기업이 치열하게 경쟁 중인 최근의 상황에서 세계 각국은 산업 초기 시장 주도권을 확보하고 전동화 패권을 잡기 위한 전기차 공장 건설과 유치에 국가적 차원의 투자와 지원을 본격화하고 있다. 현대차그룹은 "이같은 시점에 현대차그룹이 추진하는 전기차 공장과 생산 라인 확충은 전기차 산업 생태계 조성의 필수 전제 조건이자 국내 부품 회사의 투자 확대, 기술 개발 가속화 등 경쟁력 제고의 선순환 구조를 이끄는 마중물이 될 것으로 기대된다"고 강조했다.

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CBS노컷뉴스 윤준호 기자 yjh@cbs.co.kr

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