창원 시내버스 노선 18년 만에 전면 개편… 다음 달 10일부터 시행

북면·동읍서 시내 오가는 노선 8개 신설
간·지선 통폐합 배차간격 최대 16분 줄여
BRT 구간 버스 증차·무료환승 2회로 확대

경남 창원시가 시내버스와 S-BRT(고급 간선급행버스체계), 도시철도(트램)가 연계된 ‘2040 대중교통 혁신’ 실현 첫 단계로 시내버스 노선을 18년 만에 전면 개편한다.

경남 창원시가 시내버스 노선을 18년 만에 전면 개편한다. 사진은 지역 한 정류장. 국제신문 DB

시는 현재 운행하는 시내(마을)버스 150개 노선 726대를 증차 없이 137개 노선으로 개편해 다음 달 10일부터 시행한다고 9일 밝혔다. 이번 개편은 2005년 통합 이전 옛 창원시 당시 이후 처음이다. 2021년 9월 준공영제 시행 이후 시가 주도하는 첫 개편이기도 하다.

시는 도심간 20분 내, 외곽에서 시내까지 40분 내 이동을 목표로 노선을 효율화해 주민 편의를 극대화한다. 시는 대산·동읍~성주동(3000번), 북면~시청(3001번), 내서~남문~진해신항(3002번) 등 급행버스 8개 노선(44대)을 신설해 외곽 지역에서 시내 중심부 접근성을 높인다. 덕동(현동)과 성주사역을 연계하는 BRT 급행버스도 새로 운영한다.

마산~진해, 진해~창원 등 권역을 오가는 주요 간·지선 중 중복 노선을 통폐합해 기존 150개에서 137개로 줄이고 노선이 꺾이는 굴곡도를 조정해 배차 간격을 4~16분 줄인다. 또 상대적으로 이용률이 떨어지는 좌석 9개 노선(80대)을 5개 노선(43대)으로 줄이는 대신 급행버스와 간선노선을 28개 노선(307대)에서 31개 노선(364대)으로 늘린다.

올 12월 개통을 목표로 지난달 착공한 원이대로(도계광장~가음정사거리) S-BRT 구간을 운행하는 시내버스를 312대에서 351대로 증차해 환승 편의를 높인다. 이 구간을 운행하는 급행 노선(덕동~도계광장~성주사역)과 일반 노선(월령아파트~6호광장~불모산) 각 1개를 신설하고 시내버스 무료 환승을 기존 1회에서 2회로 확대한다.

이외에도 이달 말까지 일부 노선에 탄력배차시간표를 도입해 출퇴근 시간 수요가 집중된 시간대 배차 간격을 줄이고 창원중앙역과 중앙대로 구간을 수요에 따라 탄력적으로 오가는 수요응답형 버스(DRT)를 시범 운행한 뒤 내년 7월 개통할 예정이다.

시는 변경된 노선을 시민에게 알리기 위해 오는 12일부터 창원시내버스정보시스템과 창원시 홈페이지에 관련 내용을 게시하고 노선 개편 상황실을 운영한다. 3억 원을 투입해 정류장 노선도 등 시설물도 정비한다.

창원시 이승룡 교통건설국장은 “이번 시내버스 개편을 포함한 ‘대중교통 혁신’이 전국 모범 사례가 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.