열차에 무선 전력공급… K철도기술 ‘국제표준’ 된다

국토부, 철도기술연구원 등과
무선급전기술 국제표준 제정 추진
감전 사고위험 등 줄여 안전성 높아

정부가 열차에 무선으로 전력을 공급하는 '철도 무선급전기술'에 대한 해외 시장 선점에 나선다.

국토교통부는 한국철도기술연구원, 한국과학기술원과 오는 2026년까지 '철도 무선급전기술 국제표준' 제정을 추진한다고 8일 밝혔다. 철도 분야에서는 처음으로 한국이 제안한 기술로 국제표준 제정 작업이 이뤄진다.

이 기술은 공중에 설치된 전차선을 통한 열차에 전력을 공급 방식에서 벗어나 무선으로 전력을 보내는 방식이다. 열차가 운행 중이거나 정차해 있을 때 모두 전력을 공급할 수 있다. 국제표준으로 제정하려는 무선급전시스템은 감전 사고 위험이 없어 안전성을 높일 수 있고, 전차선 접촉에 의한 분진과 소음도 없어 도심 환경을 개선할 수 있는 것이 특징이다.

또 철도를 지나는 전차선 설치를 하지 않아도 돼 도심 공간 분리, 공사비 절감 등의 효과도 거둘 수 있다. 현재 프랑스, 일본 등 주요국들이 관련 기술을 개발중이다.

정부는 철도 무선급전기술을 국제표준으로 제정하기 위한 국제표준화 작업그룹 착수 회의를 오는 9일부터 이틀간 경기 의왕시 한국철도기술연구원에서 연다. 프랑스와 일본, 이탈리아, 캐나다 등 5개국의 철도 무선급전 전문가 20명이 참석한다.

이번 회의에서는 철도 주행 중 무선급전의 상호 호환성과 안전성을 위한 핵심 장치인 코일의 형식에 대한 내용을 중점 논의할 계획이다. 정부는 타원형 코일방식을 제안할 계획이다. 타원형 코일방식으로 무선급전시스템을 구축할 경우 유럽 등 다른 나라에서 개발한 원형 코일방식보다 비용을 절반 이하로 낮출 수 있어 그동안 참가국들은 많은 관심을 보여 왔다는 게 국토부의 설명이다.

국토부 관계자는 "이번 국제표준 제정 추진을 통해 우리나라가 철도 무선급전기술을 선도하고 해외시장 선점의 기반을 마련할 것으로 보인다"고 말했다.