"동해항 자유무역지역 지정시 생산유발 1600억원, 취업유발 1500명 효과"

▲ 강원 동해항이 자유무역지역으로 지정될 경우 생산유발 1600억원, 취업유발 1500명 이상의 효과가 나타나 항만경쟁력이 확보된다는 의견이 제기됐다. 동해신항과 북평산업단지 모습.

동해항이 자유무역지역으로 지정될 경우 생산유발 1600억원, 취업유발 1500명 이상의 효과가 나타나 항만경쟁력이 확보된다는 의견이 제기됐다.

동해시가 최근 개최한 ‘동해항 자유무역지역 용역 중간 보고회’에 따르면 영동권 산업발전을 위한 기업유치에 필요한 물류기능을 강화하고, 동해항의 자립형 항만화를 통한 동해시 산업·항만 경쟁력 확보를 위해서는 동해항의 자유무역지역 지정이 필요한 것으로 분석됐다.

용역에서 동해항 항만구역과 배후물류단지구역이 자유무역지역으로 지정시 전국적으로 1591억원의 생산유발효과가 발생될 것으로 예상됐다. 이와함께 수입 136억원, 부가가치 662억원, 취업 1500명 이상이 유발되는 것으로 추산됐다.
 

▲ 강원 동해항이 자유무역지역으로 지정될 경우 생산유발 1600억원, 취업유발 1500명 이상의 효과가 나타나 항만경쟁력이 확보된다는 의견이 제기됐다. 동해항 3단계 개발계획 조감도.

강원지역 유일 국가관리 무역항인 동해항은 북방교역·러시아 등 동북아와의 물류거점으로 큰 잠재력을 보유하고 있으나 현재는 원자재 벌크 취급 중심의 항만으로 머물러 있다.

또 동해항 주변은 북평산업단지·송정일반산업단지 등이 있고, 북평제2일반산업단지가 분양을 진행하는 등 영동권에 유일하게 산업단지군이 형성돼 있음에도 불구, 교통·물류 인프라가 부족해 기업유치 활성화가 부족한 실정이다.

이에따라 동해항은 물동량 창출로 항만을 활성화하는 전략으로 전환하고, 주변의 생산기능과 항만 물류기능 등을 결합하는 등 고객 요구에 맞춘 물동량 처리 속도를 높일 수 있는 자립형 항만으로의 전환이 필요한 것으로 분석되고 있다.
 

▲ 강원 동해항이 자유무역지역으로 지정될 경우 생산유발 1600억원, 취업유발 1500명 이상의 효과가 나타나 항만경쟁력이 확보된다는 의견이 제기됐다. 동해항 남·북부두 모습.

자유무역지역 충족요건은 우선 화물처리능력이 연간 1000만t 이상, 육상구역·배후지 면적이 50만㎡ 이상이어야 한다. 동해항은 2022년 기준 연간 2931만t의 물동량 처리실적과 송정동 1000 일원 54만㎡ 규모로 배후 물류 기능 지구단위계획이 수립중에 있어 조건을 충족하고 있다.

그러나 정기적인 국제 컨테이너선박 항로 개설, 3만t급 이상 컨테이너선박용 전용부두 보유 등의 요건을 갖추지 못하고 있다.
 

▲ 강원 동해항이 자유무역지역으로 지정될 경우 생산유발 1600억원, 취업유발 1500명 이상의 효과가 나타나 항만경쟁력이 확보된다는 의견이 제기됐다. 동해항 북부두 모습.

동해시는 이와관련 강원특별자치도 특례반영과 함께 동해항 3단계 개발사업과 연계한 항만기능 강화를 통해 충족시켜 나간다는 계획이다.

심규언 동해시장은 “강원특별자치도 비전인 미래산업 글로벌 도시를 견인할 동해항 자유무역항 지정을 위해 면밀히 준비해 나가겠다”고 말했다.

▲ 강원 동해항이 자유무역지역으로 지정될 경우 생산유발 1600억원, 취업유발 1500명 이상의 효과가 나타나 항만경쟁력이 확보된다는 의견이 제기됐다. 한·러 국제카페리 이스턴드림호가 러시아 블라디보스톡을 향해 동해항을 출항하고 있다.