경기 남부 4개시…지하철 3호선 연장에 팔걷어

이재준 수원시장(왼쪽부터), 신상진 성남시장, 오세훈 서울시장, 이상일 용인시장, 정명근 화성시장이 함께하고 있다. / 사진제공=수원특례시

성남·수원·용인·화성 등 4개시가 지하철 3호선 경기 남부 연장에 팔 걷어 붙였다.

이재준 수원특례시장과 이상일 용인시장·신상진 성남시장·정명근 화성시장이 1일 서울시청에서 오세훈 서울시장을 만나 "서울3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업에 협조해 달라"고 요청했다.

이재준 시장은 "수원·용인·성남·화성시가 3호선 연장사업 관련 공동용역을 추진해 수서차량기지 이전 방안 등 여러 가지 대안을 검토할 것"이라며 "사업 진행 과정을 서울시와 협의하겠다"고 말했다.

수원·용인·성남·화성시는 경기도와 함께 '서울 3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업'을 추진하고 있다. 3호선 수서역에서 성남시, 용인시, 수원시 동부·남부를 거쳐 화성시까지 전철 노선을 연장하는 것으로, 경기 남부권의 교통 여건을 개선하고, 대규모 개발사업에 선제적으로 대처하기 위해 추진하는 사업이다.

현재 경기 남부권 일대에는 23만 명 규모의 공동주택 개발이 추진될 예정이다. 개발이 이뤄지면 서울~경기 주요 연결도로인 용서고속도로의 교통 정체 가중은 물론, 서울 진입 차량 또한 폭증하여 서울시 교통 혼잡도는 현저히 증가할 전망이다.

신상진 시장은 "지하철 3호선이 연장돼 수도권 경기남부 광역철도망이 구축되면 서울시 교통 혼잡도는 감소하고 수서차량기지 이전 시 개발 편익은 평균 2조 원이 넘는 것으로 산정되는 만큼 서울시는 꿩 먹고 알 먹는 사업"이라고 서울시를 설득했다.

이에 오세훈 서울시장은 "4개 시가 발주한 용역에 서울시가 참여해 최적의 방안을 모색하고, 협조하겠다"고 밝혔다.

2021년 11월, 성남시·수원시·용인시 3개 지자체가 공동으로 서울 3호선 연장 타당성 조사용역 결과, 수서차량기지 이전시 개발 편익은 평균 2조8000억원으로 산정됐다.

그동안 경기남부 3개 지자체는 3호선 경기남부 연장을 위해 공동보조를 맞춰왔다. 작년 12월에는 화성시가 추가 참여하면서 성남·수원·용인·화성 4개 시가 3호선 연장 추진을 위한 최적노선에 협력하기로 합의했다. 또 올 2월에는 4개 시와 경기도가 '지하철 3호선 연장·경기남부 광역철도' 공동사업 추진 상생협력 협약을 체결했다.

이와 함께 4개 지자체는 올 3월 실무협의회 회의를 통해 오는 8월부터 3호선 연장 타당성 조사 공동용역을 추진하기로 하고, 제5차 국가철도망 구축계획에 반영하기 위해 공동으로 대응해 나가기로 했다.

아울러 4개 지자체 시장은 "지하철 3호선 연장은 경기 남부 4개 시와 서울시 모두에 이익이 되므로 실질적이고 상호 이익이 될 수 있는 합리적 용역 결과 도출을 위해 서울시와 경기도, 경기 4개 지자체 간 지속적인 용역 등 정보 공유"를 요청했다.

4개 시는 공동용역으로 차량 종류와 제원, 최적노선, 차량기지, 이용수요 예측, 경제성 분석 등을 해 타당성을 검토한다. 서울 3호선 연장사업에 필요한 차량기지 이전은 경기도와 함께 서울시와 지속해서 협의할 계획이다.

'서울 3호선 연장·경기남부광역철도 공동사업'을 국토교통부의 '제5차 국가철도망구축계획'에 반영하는 것을 목표로 한다.

수원=김동우 기자 bosun1997@mt.co.kr
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