7년만의 ‘풀체인지 모델’ 벤츠 신형 E클래스 공개[자동차]

메르세데스-벤츠가 프리미엄 중형 세단 E클래스의 신형 모델 ‘더 뉴 메르세데스 벤츠 E-클래스’(사진)를 지난달 26일 디지털 월드 프리미어를 통해 세계 최초로 공개했다.

E클래스는 벤츠 역사상 가장 많이 팔린 시리즈다. 지난 1946년 출시 이후 전 세계적으로 1700만 대 이상 판매됐다. 이번 신형은 2016년 출시된 10세대 E클래스 이후 7년 만에 나온 ‘풀 체인지(완전 변경)’ 모델이다.

1일 벤츠에 따르면 신형 E클래스는 가솔린·디젤 기반의 마일드 하이브리드 모델과 4세대 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로 출시된다. 마일드 하이브리드 모델은 통합 스타터 제너레이터(ISG)를 탑재해 가속 시 최대 15∼17㎾의 힘을 추가로 제공한다. 더 뉴 E클래스 전 모델은 ISG에 맞춰 개발된 9단 변속기를 장착, 엔진과 변속기의 조화로 최적의 퍼포먼스를 제공한다고 회사 측은 설명했다. 4세대 PHEV 모델은 한 번 충전으로 유럽(WLTP) 기준 최대 100㎞를 달릴 수 있으며, 최대 출력은 95㎾다.

전체적인 디자인은 크게 바뀌지 않았지만, 세부적인 부분에서는 변화를 줬다. 벤츠는 외관에 대해 짧은 프런트 오버행(차량 끝에서 바퀴 중심까지의 거리)과 긴 보닛의 조합으로 안정감을 갖췄다고 설명했다. 휠베이스는 이전 모델보다 20㎜ 더 길어졌다. 보닛 측면과 앞·뒷바퀴, 문손잡이 등에 공기 역학적 디자인을 도입해 주행 시 차량의 공기저항을 0.23Cd(공기저항계수)까지 줄였다. 전면부에는 전기차인 EQ 모델과 닮은 ‘블랙 패널 라디에이터 그릴’을 적용했다. 기본 사양으로 LED 고성능 헤드램프가 제공되며, 도로 상황에 따라 헤드램프 픽셀 밝기를 자동으로 최적화하는 ‘디지털 라이트’는 선택 사양이다.

회사 관계자는 “졸음운전 경고 시스템인 ‘어텐션 어시스트’와 주차 시 스스로 안전하게 빈 곳으로 이동하는 ‘인텔리전트 주차 파일럿’ 등 최신 주행 보조 시스템도 탑재했다”고 말했다.

장병철 기자 jjangbeng@munhwa.com