'김포골병라인' 대신 '개화~김포공항역' 버스전용차로 설치한다

서울시, '교통운영 개선대책' 신속히 추진 밝혀-버스 증회 및 도로·신호운영·교차로 개선도 진행

가로변 버스전용차로 신규 설치구간./사진제공=서울시

'지옥철' 오명을 쓴 김포도시철도(김포골드라인)의 출근실 혼잡도 개선을 위해 서울시가 다음 달 개화~김포공항역 버스전용차로를 설치하기로 했다.

시는 김포골드라인 혼잡도 완화를 위해 가로변 버스전용차로 설치 등 이 같은 '교통운영 개선대책'을 신속히 추진한다고 26일 밝혔다.

시는 우선 가장 시급한 개화~김포공항 구간 가로변 버스전용차로를 최단시간 내 설치할 계획이다. 통상 가로변 버스전용차로 설치는 최소 4~5개월 이상 소요된다. 하지만 수도권 이용 시민들의 안전 확보와 교통 불편 해소가 매우 시급한 상황에 맞춰 관련 절차를 동시에 진행해 1개월 내외로 단축해 다음 달 말 개통할 예정이다.

다만 일반 승용차와 차로를 공유하고, 도로의 구조적 영향을 많이 받는 가로변 버스전용차로의 한계가 있다. 이에 가로변 버스전용차로 신설구간에 차로 조정, 노면색깔 유도선 설치 등을 통해 버스전용차로의 연속성을 확보할 방침이다.

버스 증차 협의도 적극 나선다. 시는 경기도에서 김포골드라인과 동일 구간을 운행하는 김포시 시내버스 70번 노선의 8회 증회 요청을 즉시 수용해 출근시간대 김포공항역으로 진입하는 버스가 지난 24일부터 15분 배차간격에서 5분 배차간격으로 운행되도록 했다. 3000번 노선에도 전세버스 6회 증회 요청을 즉시 수용해 신촌역으로 진입하는 김포시민들이 걸포북변역(3000A, 2회), 사우역(3000B, 2회), 풍무역(3000C, 2회)에서 추가 투입되는 버스를 내달 1일부터 이용할 수 있도록 했다.

/사진제공=서울시

도로 여건도 개선한다. 서울 진입 구간 차로를 추가 설치(2→3차로)하고, 올림픽대로 방향 우회전 차로를 설치해 원활한 버스 통행 환경을 마련한다. 공사 완료 시 개화교~행주대교남단 교차로까지 통과하는데 약 8분가량 걸렸던 통행시간을 절반 이상 단축할 수 있을 것으로 시는 기대했다.

또 김포공항입구 교차로 등의 신호주기를 조정해 차량 정지를 최소화하고 교통소통을 저해하는 불합리한 교차로 개선 및 출퇴근 시간대 불법주정차 단속을 통해 현장 교통상황을 관리하기로 했다. 중기 대책으로 △전체구간 차로조정 △병목 개선 △횡단보도·정류소 주변 안전시설 보강 등을 추진한다.

윤종장 시 도시교통실장은 "다음달까지 가로변 버스전용차로 설치와 김포 골드라인 혼잡 해소를 위한 여러 대책을 신속하게 추진할 계획"이라며 "앞으로도 수도권 시민들의 교통 편의를 최우선으로 지속적인 방안 마련에 최선을 다하겠다"고 말했다.

기성훈 기자 ki0301@mt.co.kr