자율주행용 정밀 도로지도, 일반 국도까지 지원

고속도로 이어 일반도로 구축 마쳐…내일부터 무료이용

'e-코너' 실증차, 처음으로 일반도로 달려…사선주행·피봇턴도 가능 (서울=연합뉴스) 현대모비스는 23일 공개한 영상에서 e-코너 시스템을 적용한 아이오닉5 차량이 현대모비스 서산주행시험장과 인근 도로에서 다양한 주행모드를 시연하는 모습을 선보였다. 자동차 네 바퀴에 구동·제어 기술을 탑재하는 현대모비스의 'e-코너 시스템'을 장착한 실증 차량이 일반 도로를 달리는 데 성공했다. 사진은 e-코너 시스템 '피봇턴'. 2023.4.23 [현대모비스 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr

(서울=연합뉴스) 박초롱 기자 = 고속국도에 이어 일반국도를 대상으로 한 정밀도로지도가 완성돼 자율주행을 지원한다.

국토교통부 국토지리정보원은 고속국도와 일반국도를 대상으로 자율주행의 핵심 인프라인 정밀도로지도 구축을 완료하고 이달 27일부터 무상으로 제공한다고 26일 밝혔다.

정밀도로지도는 자율주행뿐 아니라 고정밀 내비게이션과 운전 중 발생할 수 있는 상황을 차량이 스스로 인지해 판단하는 시스템인 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)에 활용할 수 있다.

정부는 2019년 고속국도 5천858km, 지난해 일반국도 1만6천820km의 정밀도로지도를 완성했다.

2027년 완전자율주행 상용화 일정에 맞춰 올해는 특별광역시도·지방도를 대상으로 한 정밀도로지도 구축도 추진하고 있다.

정밀도로지도는 국토정보플랫폼(map.ngii.go.kr)에서 누구나 무료로 이용할 수 있다.

chopark@yna.co.kr

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