한국타이어, ‘사빅 베를린 E-PRIX' 성료…‘아이온’ 빛났다
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.
한국타이어앤테크놀로지가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(이하 포뮬러 E・사진)'의 '2023 사빅 베를린 E-PRIX' 경기가 성공리에 막을 내렸다.
지난 22일과 23일(현지시간) 이틀간 열린 경기는 포뮬러 E 시즌9의 첫 유럽 대회이자 베를린에서 열리는 아홉 번째 대회로 7・8 라운드 더블헤더(두 라운드 경기를 한 주에 펼치는 방식)로 치러졌다.
이 글자크기로 변경됩니다.
(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.
7・8라운드 재규어 TCS 레이싱 우승
[헤럴드경제=정찬수 기자] 한국타이어앤테크놀로지가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(이하 포뮬러 E・사진)’의 ‘2023 사빅 베를린 E-PRIX’ 경기가 성공리에 막을 내렸다.
지난 22일과 23일(현지시간) 이틀간 열린 경기는 포뮬러 E 시즌9의 첫 유럽 대회이자 베를린에서 열리는 아홉 번째 대회로 7・8 라운드 더블헤더(두 라운드 경기를 한 주에 펼치는 방식)로 치러졌다.
대회에 참여한 드라이버들은 대회 공식 전기차 레이싱 타이어인 한국타이어의 ‘아이온(iON)’을 장착하고, 박진감 넘치는 경기를 선보였다. 다소 거친 슬라브 콘크리트 노면과 비로 인해 노면 마찰력이 낮아진 까다로웠지만, ‘아이온’의 뛰어난 접지력으로 안정적인 경기를 펼쳤다.
치열한 접전 끝에 7・8라운드 대회 우승은 각각 ‘재규어 TCS 레이싱’의 미치 에반스, ‘인비젼 레이싱’의 닉 캐시디에게 돌아갔다. 7라운드에서는 ‘마세라티 MSG 레이싱’ 소속 막시밀리안 귄터가 3위의 성적을 거두며 마세라티팀의 시즌 첫 포디엄을 견인했다.
포뮬러 E 시즌9이 반환점을 돈 가운데 우승에 관심이 쏠린다. ‘태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀’이 168점으로 종합 팀 순위 1위를 유지하는 가운데 ‘인비젼 레이싱’이 153점, ‘재규어 TCS 레이싱’이 138점으로 추격 중이다.
andy@heraldcorp.com
Copyright © 헤럴드경제. 무단전재 및 재배포 금지.
- “서세원 거액 유산?...저렴한 비즈니스 호텔서 생활”
- ‘예수님 만나려면 굶어 죽어라’ 케냐 사이비 종교 아사자 73명으로 늘어
- 日유명 스시집, 추천메뉴로 ‘독도새우’ 선정…서경덕 “좋은 선례”
- “나쁜 놈아, 몇백 배 더 행복해라” 故문빈 향한 차은우 손편지
- “이거 죽인다” 백종원 극찬한 시장 음식은…“메뉴 개발비? 8000만원까지”
- “일본와서 싸구려 식당 인증샷…한국 관광객 기이해” 日극우인사 망언
- 40대 맞아?…가수 이효리 전신 시스루 드레스 '아찔'
- “여기어때 얕잡아 봤다가” 모텔 대실 신화 야놀자, 굴욕 당했다
- “걸 파워” 트랜스젠더 선수, 女마라톤 출전…얼마전엔 男경기에
- “북한보다 더 싫어”…2030세대가 꼽은 ‘비호감 국가’ 1위는?