친환경 품은 한국P&G… 사용과정~폐기 탄소제로화

25일 서울 명동 커뮤니티하우스 마실에서 열린 '2023 한국P&G 환경 지속가능성 기자 간담회'에서 예현숙 한국P&G ESG 리더·대외협력본부 상무가 인사말을 하고 있다. 한국P&G 제공

한국P&G가 지속가능한 지구 환경을 위해 제품의 설계, 생산, 유통, 소비 등 전 과정을 살펴보는 '전과정 평가'(Life Cycle Assessment, LCA)'를 도입한다.

25일 한국P&G는 서울 명동 커뮤니티하우스 마실에서 '2023 한국P&G 환경 지속가능성 기자 간담회'를 열고 자사의 새로운 환경 지속 가능성 비전에 대해 이 같이 밝혔다.

이는 회사가 지난 2021년 밝힌 '넷제로 2040'(NET ZERO 2040) 실천에 속도를 내겠다는 의지로 읽힌다. 넷제로는 온실가스를 배출하는 양과 흡수하는 양을 같게 만들어 순배출량을 0(제로)으로 만드는 것을 의미한다.

LCA는 원료 수급, 제조, 포장, 운송, 사용, 폐기 등 제품 모든 과정의 각 단계에서 발생하는 환경적 영향을 측정하고 평가해 이를 개선해나가는 접근법이다.

예현숙(사진) 한국P&G ESG 리더·대외협력본부 상무는 "제품의 원료 채취부터 제조, 운송, 사용, 폐기 전과정에서 넷제로를 달성하고자 한다"면서 "이러한 전 과정에서 발생하는 온실가스가 P&G 시스템상에 트래킹 되도록 하고 있다"고 말했다.

이어 "제품에서 발생하는 탄소의 83%는 실제 소비자가 사용하는 과정에서 나온다"라며 "한국P&G 세제 제품을 기준으로 데이터를 분석한 결과, 세제 전체 환경발자국의 60% 정도는 세탁기 내에서 물이 데워지는 과정에 발생하는 것으로 나타났으며, 이에 찬물에도 잘 빨리는 세제를 만들기 위해 노력하고 있다"고 덧붙였다.

한국P&G는 '앰비션2030'의 구체적인 달성률도 공개했다. 이 회사는 2017년 글로벌 지속가능성 비전으로 앰비션2030을 발표한 바 있다. 기후, 쓰레기, 물, 자연 등 자사 사업에 큰 영향을 미치는 요소를 핵심 분야로 선정해 2030년까지 달성할 목표치를 제시했었다.

예 상무는 "기후 부문에서는 2030년까지 모든 제조시설에서 재생에너지 100% 사용을 목표로 했고, 현재 달성률은 99%"라며 "2010년 대비 2030년까지 자사 제조시설·공급망에서 온실가스 발생량을 50% 감축하겠다는 목표는 현재 57% 감축까지 달성했다"고 설명했다.

쓰레기 부문에서는 2030년까지 제품, 포장재를 재활용·재사용 가능 포장재로 100% 전환한다는 목표였고, 현재 79%까지 달성했다.

이와 관련해 예 상무는 "생산공장에서 '매립쓰레기 제로'를 달성한 상태며, 현재 디지털워터마크로 재활용률을 높이는 기술도 개발 중"이라며 "디지털워터마크를 제품에 각인하고, 각인된 제품은 컨베이어벨트 위에서 고해상도 카메라를 통해 분류돼 재활용률이 높아지게 되는 방식이 될 것"이라고 말했다.

이 밖에 한국P&G는 2010년을 기준으로 2030년까지 제조시설에서 물 사용을 35% 줄이겠다는 목표도 세운 바 있다. 현재 27%까지 효율성을 증가시켰으며, 물 사용량을 줄일 수 있는 혁신 제품을 지속적으로 개발할 계획이다. 또 자연 분야에서는 2022년까지 조달되는 종이의 100%를 재활용된 종이나 제3의 기관의 인증받은 새 종이로 사용한다는 목표를 세웠는데, 이는 99.6%까지 달성했다.

이날 행사에는 한국환경한림원 회장인 허탁 건국대학교 화학공학부 명예교수도 참석해 '글로벌 환경 지속가능성 트렌드와 LCA의 개념'을 주제로 발표했다.

허 교수는 "사업장, 공급망 내 탄소 배출만을 관리하던 기존 정책과 달리, 최근에는 소비자들의 사용 단계와 폐기까지 제품의 모든 과정을 아우르는 환경 정책이 도입되고 있는 것이 글로벌한 트렌드"라며 "진정한 탄소 중립을 위해서는 생산-소비-폐기로 구성된 기존의 선형 체계에서 생산-소비-수거-재활용이 반복되는 순환 체계로의 전환이 필요하다"고 말했다.이어 "제품의 환경성이 글로벌 공급망에 변화를 초래할 수 있어 현재 각국이 이에 대응하기 위해 노력하고 있다"라며 "탄소배출량 평가를 제품의 전 과정에 도입하면, 탄소배출을 많이 배출하는 나라에서 만들어진 부품을 제품에 사용하는 기업은 국제 무역에서 불이익을 당하게 될 것이고, 결국 기업은 부품 제조국 자체를 바꾸게 될 것"이라고 설명했다.김수연기자 newsnews@dt.co.kr