게걸음·제로턴 자유자재…현대모비스, 'e-코너' 시연

기사내용 요약
90도 회전 바퀴로 자유자재 주차 가능
일반도로 주행 성공 기술 신뢰도 향상
미래차 시장 '비스포크' 트렌드에 적격

[서울=뉴시스]강주희 기자 = 현대모비스의 미래 모빌리티 핵심기술인 'e-코너 시스템'이 장착된 실증차량이 일반 도로를 달리는데 성공했다.

현대모비스는 23일 공개한 영상에서 e-코너 시스템을 적용한 아이오닉5가 현대모비시 서산주행 시험장과 인근 도로에서 다양한 주행모드를 시연하는 모습을 보였다. e-코너 시스템을 적용한 실증 차량이 일반 도로를 달린 것은 세계 최초다.

영상 속 e-코너 시스템 실증차는 바퀴를 90도로 접은 채 게처럼 옆으로 움직이는 '크랩 주행'과 네 바퀴를 각각 다른 각도로 펼쳐 제자리에서 회전하는 '제로턴'을 선보인다.

크랩 주행을 하면 비좁은 공간에서 난제였던 평행주차를 복잡한 핸들 조작 없이도 쉽게 할 수 있게 된다. 막다른 골목을 돌아 나가야 할 때도 후진 없이 제로턴을 통해 방향을 180도 바꿀 수 있다.

영상에는 45도 각도로 비스듬하게 달리는 '사선 주행', 운전자가 지정한 차량 내외부 임의 위치를 중심축 삼아 원하는 각도만큼 차량을 자유롭게 회전하는 '피봇턴' 모습도 담겼다.

사선 주행을 하면 부드럽게 앞차를 추월할 수 있고, 전면 주차 시에는 피봇턴으로 차량을 90만 돌리면 돼 일반 차량처럼 여러번 전진·후진을 반복하지 않아도 된다.

현대모비스가 개발한 e-코너 시스템은 구동 모터와 전자식 조향, 제동 시스템을 통합 모듈화해 각 바퀴에 탑재한 미래 모빌리티 핵심 융복합 기술로, 전동화·자율주행과 연동한 승객 및 운송 모빌리티 구현의 핵심 요소로 꼽힌다.

천재승 현대모비스 FTLC 담당(상무)은 "자율주행 및 목적기반차량(PBV)에 적용할 수 있는 맞춤형 모빌리티 솔루션을 다각도로 확보해 '모빌리티 플랫폼 제공사'로 도약한다는 비전을 한층 공고히 할 계획"이라고 말했다.

☞공감언론 뉴시스 zooey@newsis.com

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