"신공항에 날개 달자"···인프라 구축나선 TK

특별법 통과로 사업 속도 빨라져
대구, 건설 SPC 설립 등에 주력
경북도, 의성 신도시 조성 속도
개항 땐 국제화물 수요 25% 처리

대구경북통합신공항 조감도. 사진 제공=대구시

[서울경제]

2030년 대구경북통합신공항 개항을 위한 특별법이 최근 국회를 통과하면서 공항 기반시설 및 인근 신도시 건설을 위한 대구시와 경북도의 발걸음이 빨라지고 있다. 군 공항과 민간 공항 건설에 각각 11조 4000억 원과 1조 4000억 원이 투입될 것으로 추산되는 대구경북통합신공항은 대구·경북은 물론 지역균형 발전의 미래를 가늠할 시금석으로 평가된다.

23일 대구시와 경북도에 따르면 대구시는 특별법 통과에 따라 시정을 성공적인 신공항 건설을 중심으로 재편하고 모든 행정력을 집중하기로 했다. 홍준표 대구시장은 최근 산하기관장 회의에서 “신공항특별법 통과 이후 숨가쁘게 진행될 정책에 각 산하기관도 역할을 점검하고 선제적으로 대응하라”고 지시했다.

이에 따라 대구도시개발공사는 신공항 건설을 맡을 특수목적법인(SPC) 설립에 주력하고 대형 국책 토건 사업에 지역 건설업체가 참여할 수 있도록 준비한다. 홍 시장은 “신공항 건설은 건국 이래 대구·경북의 최대 사업으로 대한민국 중남부 경제권 구축의 토대가 될 것”이라며 “특별법이 있어 신공항 건설이 더 수월해졌고 새 시대의 개막이 가능해졌다”고 평가했다.

경북도는 대구경북통합공항 인근에 들어설 신도시 조성에 속도를 내고 있다. 공항 인근 의성군에 중남부권의 물류·산업허브로 도약하기 위한 신도시를 조성하겠다는 것이 주요 내용이다. 도는 신공항 이전 부지가 결정되자마자 관련 전문가 자문을 거쳐 신도시 구상에 들어갔으며 현재 마무리 단계다.

구상안을 보면 신도시는 크게 스마트항공물류단지, 항공산업클러스터, 농식품산업클러스터 권역으로 조성된다. 정보통신기술(ICT)과 인공지능(AI) 등 첨단 기술을 접목한 모빌리티 특화 도시 개념도 도입된다. 신도시와 산업단지를 경제자유구역으로 지정하고 주거·의료·교육·금융 등의 기능을 갖춘 복합주거지역으로 조성해 신공항 경제권역으로 발전시켜 나간다는 계획이다.

대구경북통합신공항은 대구 동구에 있는 군 공항(K-2)과 민간 공항인 대구국제공항을 동시에 경북 군위·의성 일원으로 옮기는 것이다. 대구시가 새 공항을 지어 국방부에 기부하고 종전 군 공항 부지를 넘겨받아 비용을 회수하는 방식으로 추진된다. 이번 특별법 통과로 2025년 착공에 들어가 2030년 민군 복합공항 형태로 개항하는 것이 목표다.

대구시는 대구경북통합신공항이 2035년 우리나라 전체 국제 항공여객 수요의 14.2%인 1998만명, 국제 항공화물 수요의 25.1%인 148만t을 처리할 것으로 전망하고 있다. 2060년이 되면 국제 항공여객 수요는 2887만명, 국제 항공화물 수요는 197만t이 될 것으로 예상된다.

군공항 기본계획의 주요 내용을 보면 사업 기간은 2030년까지로 이전에 드는 총사업비는 약 11조 4000억 원으로 추산됐다. 부지 면적은 16.9㎢로 기존 군 공항 보다 약 2.3배 넓어졌고 활주로 2본, 계류장, 엄체호, 탄약고, 유류저장시설 및 건물 700여동 등이 배치된다. 특히 이전 부지 결정 당시인 2020년 의성·군위군과 맺은 공동 합의문을 반영해 군위군에는 민항 터미널과 영외 관사를 조성하고 의성군에는 군 부대 정문, 영내관사, 체육시설 등을 각각 배치하기로 했다.

대구·안동=손성락 기자 ssr@sedaily.com