[영상]게처럼 옆으로 주차···현대모비스, 일반도로 주행 성공

e코너 시스템 장착 아이오닉5
사선주행·피봇턴 등 실증 완료
자율주행·PBV시대 성큼

현대모비스의 e코너 시스템이 장착된 차량이 크랩 주행을 시연하고 있다. 사진 제공=현대모비스

[서울경제]

지난해 옆으로 가는 자동차 기술을 선보인 현대모비스(012330)가 이 같은 기술을 세계 최초로 일반 도로에서 주행하는 데 성공했다.

23일 현대모비스는 자동차 바퀴를 자유자재로 움직일 수 있는 ‘e코너 시스템’이 장착된 실증 차량이 일반 도로에서 안전하게 주행하는 데 성공했다고 밝혔다. 최근 e코너 시스템을 장착한 아이오닉5 실차가 현대모비스 서산주행시험장과 인근 도로를 달리며 다양한 주행모드를 시연했다.

바퀴 각도 조절만으로 손쉽게 좁은 공간에서 평행 주차를 하고 막다른 골목에서 180도 회전해 돌아나오는 등 그동안 공상과학(SF) 영화에서만 볼 수 있었던 모습들이 실제 도로에서 현실화된 것이다.

e코너 시스템 실증차는 주행 시험로와 일반 도로를 달리며 바퀴를 90도로 접은 채 게처럼 옆으로 움직이는 ‘크랩 주행’과 네 바퀴를 각기 다른 각도로 전개해 마치 피겨스케이팅의 스핀 동작처럼 제자리에서 회전하는 제로턴도 성공했다.

크랩 주행은 비좁은 주차 상황에서도 평행 주차를 복잡한 핸들 조작 없이도 누구나 쉽게 할 수 있게 한다. 또 후진으로 막다른 길을 돌아 나가야 하는 난감한 상황도 제로턴 한번이면 손쉽게 전진 주행으로 전환이 가능하다.

또 45도 각도로 비스듬하게 달리는 ‘사선 주행’, 운전자가 지정한 임의의 위치를 중심축으로 삼아 원하는 각도만큼 차량을 자유롭게 회전시키는 ‘피봇턴’도 일반 도로에서 주행하는 데 성공했다.

현대모비스가 개발한 e코너 시스템은 구동모터와 로테이션 조향 기능, 전자식 브레이크 시스템을 통합 모듈화해 각 바퀴에 탑재한 미래 모빌리티 융복합 기술이다.

천재승 현대모비스 FTCI 상무는 “미래 모빌리티 수요에 선제 대응할 수 있도록 e코너 시스템의 기술 완성도를 높여가고 있다”면서 “자율주행 및 목적기반차량(PBV)에 적용 가능한 맞춤형 모빌리티 솔루션을 다각도로 확보해 ‘모빌리티 플랫폼 프로바이더’로 도약한다는 비전을 한층 공고히 할 계획”이라고 전했다.

박호현 기자 greenlight@sedaily.com