HD현대인프라코어, 디벨론 불도저 출시…첫 생산물량 5대 완판
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90년대 후반 맥이 끊겼던 국산 불도저가 공급된다.
성능과 안정성에 방점을 둔 국산 불도저는 HD현대인프라코어(前 대우중공업)가 다시 제작했다.
국산 불도저는 1999년 HD현대인프라코어의 전신인 대우중공업 시기에 토목공법 변화와 굴착기가 불도저 작업의 일부를 대체하는 역할 축소 그리고 외환위기에 따른 수요감소 등의 이유로 단종된 이후 제품 출시가 이뤄지지 않았다.
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(서울=뉴스1) 배지윤 기자 = 90년대 후반 맥이 끊겼던 국산 불도저가 공급된다. 성능과 안정성에 방점을 둔 국산 불도저는 HD현대인프라코어(前 대우중공업)가 다시 제작했다.
HD현대인프라코어는 10톤급 불도저(DD100)를 국내시장에 공개했다고 23일 밝혔다. 신규 브랜드인 디벨론(DEVELON) 론칭 후 첫 출시되는 불도저다.
초기 생산 물량 5대는 모두 완판됐다.
국산 불도저는 1999년 HD현대인프라코어의 전신인 대우중공업 시기에 토목공법 변화와 굴착기가 불도저 작업의 일부를 대체하는 역할 축소 그리고 외환위기에 따른 수요감소 등의 이유로 단종된 이후 제품 출시가 이뤄지지 않았다.
특히 국내시장은 미국의 한 업체가 90%이상 시장점유율을 차지하고 있어 건설기계 중에서도 국산화가 시급한 제품군으로 꼽혀왔다. HD현대인프라코어는 불도저 재출시를 위해 2020년도부터 투자 및 개발을 진행했다.
국산 불도저가 국내 시장에 재출시된 건 단종 24년만이다.
이번에 HD현대인프라코어가 선보인 10톤급 불도저는 유럽 배기규제 스테이지5(Stage-V) 기준을 충족하는 디벨론 자가엔진을 장착해 동급 대비 작업성능 및 연비효율을 극대화했다. 안전한 작업을 위해 캐빈 및 커버라인 설계를 시야확보에 최적화해 전방 시야성을 높였고 후방 리어뷰 카메라(rear-view camera)도 탑재했다.
제품에 장착된 부착품들도 성능이 뛰어나다. 굳거나 언 땅을 갈아엎을 수 있는 리퍼를 후방에 기본으로 장착했으며, 700㎜의 넓은 트랙슈(굴착기 크롤러를 감싸고 있는 체인)를 적용해 작업안정도 및 주행성능을 극대화했다.
HD현대인프라코어 관계자는 "국내 고객들이 수입 브랜드 위주의 불도저 시장에서 국산 제품이 출시돼 환영하는 분위기로 차별화된 제품과 서비스로 국내 불도저 시장 규모를 확대해 나갈 것"이라며 "또한 북미시장과 국내에 13톤급 불도저 제품을 연내 출시하며 라인업을 다양화할 예정"이라고 말했다.
jiyounbae@news1.kr
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