美 보조금 못 받는 현대·기아차, 그래도 담는 외국인

삼전 다음 많이 담은 주식은 현대차
외인, 한 달새 자동차株 6000억 가까이 담아
美 전기차 보조금 제외, 저가 매수 기회로 활용
1분기 호실적 기대감 반영…목표가 상향도 잇따라

[이데일리 양지윤 기자] 외국인들이 현대차와 기아 주식을 장바구니에 차곡차곡 담고 있다. 미국의 인플레이션 감축법(IRA) 보조금 지급대상에서 제외되면서 타격을 입을 수 있다는 우려가 나오고 있지만, 이미 알려진 악재로 인식하고 1분기 실적에 주목하고 있는 것으로 풀이된다. 증권가에서는 1분기 자동차 판매대수가 양호한 만큼 최근 높아진 시장 눈높이에 부합하는 성적표를 받을 것으로 내다보고 있다.

[이데일리 이미나 기자]

19일 한국거래소에 따르면 지난달 17일부터 이날까지 한 달 간 외국인 투자자들은 현대차(005380)를 3758억원어치 담았다. 삼성전자(005930)(3조6281억원) 다음으로 현대차를 가장 많이 사들였다. 같은 기간 기아(000270)는 2205억원어치 담으며 LG전자(066570)에 이어 순매수 4위에 이름을 올렸다. 외국인은 한 달 새 자동차주를 6000억원 가까이 사들인 셈이다.

특히 지난 17일(현지시간) 조 바이든 미국 행정부가 IRA 세부 지침에 따른 7500달러 보조금 지급 16개 전기차 대상 차종에 현대차와 기아가 제외됐지만, 외국인들은 저점 매수 기회로 활용했다. 이번에 발표된 IRA 세부 지침에 따라 최대 7500달러의 보조금을 받을 수 있는 모델은 16개로 전부 미국 브랜드다. 현대차가 미국에서 판매하는 전기차 모델 중 앨라매마 공장에서 양산을 시작한 GV70의 경우 배터리 기준을 충족시키지 못해 보조금 지급 대상에서 빠졌다. 다음 날인 18일 현대차와 기아차가 세부지침 적용으로 불리해질 수 있다는 우려에 장중 각각 3%대, 4%대까지 주가가 밀리기도 했다. 기관과 개인이 던진 물량을 외국인이 소화하면서 각각 1.85%, 2.13% 하락하는 데 그쳤다. 이날 외국인은 현대차를 66억원어치 담으며 3거래일 연속 순매수세를 이어갔다. 시장에서는 이미 미국 업체를 중심으로 IRA 보조금 지급을 예상했던 만큼 외국인 역시 이번 사안을 추가적인 악재로 인식하지 않은 것으로 해석된다.

1분기 호실적을 거둘 것이라는 기대감도 외국인이 자동차주를 사 모으는 배경으로 꼽힌다. 금융정보업체 에프엔가이드에 따르면 현대차의 1분기 실적 컨센서스(전망치)는 매출액 36조5651억원, 영업이익 2조8920억원으로 추정된다. 지난해 같은 기간보다 각각 20.68%, 49.93% 늘어난 규모다. 기아의 영업이익 컨센서스 역시 2조3095억원으로 전년 동기보다 43.76% 급증할 것으로 추정된다. 매출액은 26% 늘어난 23조1303억원으로 나타났다. 중국을 제외한 글로벌 시장에서 자동차 도매 판매대수가 두 자릿수대 증가하며 실적을 견인한 것으로 파악된다. 하나증권에 따르면 현대차의 1분기 도매 판매대수는 전년 동기보다 13% 늘어난 102만대로 집계됐다. 이중 상대적으로 판매단가가 좋은 한국, 북미, 아시아, 중동에서 각각 26%, 24%, 32% 증가했다. 같은 기간 기아의 도매판매는 76만7000대로 12% 늘었다. 한국과 미국, 인도 지역의 판매가 각각 17%, 32%, 24% 증가하며 제품 믹스도 호조를 보였다.

송선재 하나증권 연구원은 “양호한 차량 판매 대수와 원·달러 환율, 인센티브로 인해 1분기 실적이 최근 높아진 시장 기대치에는 부합하는 수준일 것”이라며 “연말과 연초 시장의 우려와는 달리 낮은 인센티브를 유지하며 견조한 판매 증가가 나오고 있다”고 분석했다.

실적 전망에 청신호가 켜지자 증권가의 목표주가 상향도 잇따르고 있다. 이달에만 6개의 증권사가 현대차의 목표가를 상향 조정했다. 한국투자증권은 23만→26만5000원, 대신증권은 22만→25만원, 현대차증권 24만→27만원, 키움증권 23만→26만원, 하이투자증권 22만→25만원, 메리츠증권 25만→28만원으로 제시했다. 기아 역시 8개 증권사가 목표가를 높여 10만원대 이하 목표주가는 자취를 감췄다.

조희승 하이투자증권 연구원은 “현대차와 기아의 주요 경쟁 업체 전기차 신차 출시는 올해 하반기와 내년으로 예정된 만큼 리스 대응 전략, 상품성 강화를 통해 올해 판매 목표를 달성하는 것은 충분히 가능하다”며 “IRA 세액공제 대상 제외로 인한 주가 하락은 과도하다”고 말했다.

양지윤 (galileo@edaily.co.kr)