HMM, 컨테이너선용 탄소 포집 시스템 실증 연구

기사내용 요약
삼성重·파나시아와 다목적선 대상 개념 실증 완료

[서울=뉴시스] 옥승욱 기자 = HMM이 삼성중공업 및 국내 친환경 설비 전문기업인 파나시아와 컨테이너선박용 탄소 포집 시스템의 실증 연구를 진행한다고 19일 밝혔다.

선박용 탄소 포집 시스템(OCCS·Onboard Carbon Capture System)은 선박 운항 시발생하는 배기가스 내 이산화탄소(CO₂)를 포집해 배출을 방지하는 온실가스 대응기술이다. 향후 IMO 등 국제기구로부터 탄소 감축량을 인정받을 가능성이 높아 선박 온실가스를 줄이는데 유효한 수단이 될 것으로 예상된다.

HMM은 지난해 9월 파나시아와 ‘선박용 탄소 포집 시스템 연구개발 업무 협약’을 체결한 후 MPV(Multi-Purpose Vessel, 다목적선)를 대상으로 상세 설계, 기술 유효성 평가 등 공동연구를 진행해왔다. 연구 결과 기존 설비 변경없이 OCCS를 설치할 수 있고, 운항 안정성을 저해하는 요소는 없는 것으로 파악됐다.

이같은 연구에 기반해 HMM과 삼성중공업 및 파나시아는 하반기에 컨테이너선에서 실증 연구를 추가 진행할 예정이다.

HMM은 OCCS의 운용을, 삼성중공업 및 파나시아는 설비 제공 및 엔지니어링을 담당한다. 이번 실증 연구는 전 세계적으로 탄소 포집 기술이 활발하게 연구되는 상황에서 순수 국내 기술로 솔루션을 개발한다는 데 의미가 있다.

HMM은 프로펠러 개조를 통해 강화된 환경 규제에 적극 대응할 예정이다. 회사 관계자는 "저속 운항에 특화된 프로펠러로 일부 선박을 교체해 에너지 효율을 약 8~9% 높여 나갈 것"이라며 "컨테이너선 6척이 대상이며, 2024년부터 순차적으로 교체해 CII 규제 준수 선박을 확대할 방침이다"고 말했다.

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