한양, ‘1910억원’ 부산항 신항 양곡부두 사업 수주 “항만 공사 경쟁력”

부산항 신항 양곡부두 사업 예상 조감도. 한양 제공

[파이낸셜뉴스]한양이 부산항 신항 양곡부두 민간투자사업 우선협상대상자로 선정됐다. 한양은 여수 묘도 항만 재개발 사업, 울산 액체부두 축조공사, 신안 홍도항 방파제 축조공사 등을 수행한 차별화된 ‘항만 공사 특화 경쟁력’이 수주 비결로 꼽힌다.

19일 업계에 따르면 부산항 신항 양곡부두 민간투자사업 우선협상대상자로 한양 등이 속한 ‘KCTC 컨소시엄’이 선정됐다. 부산항 신항 양곡부두 민간투자사업은 부산 강서구 가덕도동 남컨테이너부두 7만5000㎡에 접안시설 및 호안시설 등을 조성하는 사업이다. 기존 북항에 있던 양곡부두를 대체할 대체부두를 신항에 신설하는 사업이다.

총 사업비는 1910억원 규모로 수익형민자사업(BTO) 방식으로 진행된다. 공사기간은 33개월로 2024년 2·4분기 착공해 2026년 하반기 완공이 목표다. 한양은 건설출자자로서 공사를 100% 수행하며 완공 후 KCTC와 한양이 공동으로 시설을 운영하게 된다.

지난해 2월 한양이 참여한 KCTC 컨소시엄은 해양수산부에 민간투자사업으로 해당 사업을 제안했다. 적격성조사 등을 거쳐 지난해 12월 사업 추진이 결정됐다. 이후 제3자 제안공고와 1단계 참가자격 사전심사, 2단계 기술·가격 부문 서류평가를 통해 KCTC 컨소시엄이 우선협상대상자로 선정됐다.

한양은 항만 외에 공공분야에서도 수주고를 올리고 있다. 지난해 총 공사비 2900억원 규모 부산 강서지역 전력구공사를 수주했다. 올해 신분당선 광교-호매실 복선전철 3공구 공사도 수주했다. 한양 관계자는 “항만 분야의 기술과 노하우를 바탕으로 수주를 이어 가고 있다”며 “공공분야 경쟁력 강화를 통해 안정적 수준기반을 확보하고 이를 바탕으로 LNG, 수소, 재생에너지 등 사업포트폴리오를 확대해 나갈 것”이라고 말했다.