김포골드라인 혼잡…원희룡 "서울시 책임" vs 오세훈 "특별대책 추진"

원희룡 국토부 장관 저격하자…서울시 반박자료 낸 뒤 대책 발표
서울교통공사 파견해 골드라인 혼잡 완화 위한 골'컷팅맨' 배치
각종 버스 증회 및 5호선 연장 빠른 합의 촉구 나설 예정

[이데일리 송승현 기자] 원희룡 국토교통부 장관이 경전철 ‘김포골드라인’ 혼잡과 관련해 서울시의 비협조를 지적하며 책임론을 꺼내 든 가운데 오세훈 서울시장이 혼잡도 완화를 위해 특별대책을 조속히 추진한다고 응수했다.

오세훈 서울시장(왼쪽)과 원희룡 국토교통부 장관(사진=이데일리 DB)

서울시는 김포골드라인 혼잡도 완화를 위해 특별대책을 조속히 추진한다고 14일 밝혔다. 이는 앞서 원 장관이 이날 오전 김포공항 국제선 청사에서 개최된 ‘김포 골드라인 혼잡완화 긴급 대책회의’에서 서울시를 향해 책임론을 제기한 것과 관련이 있는 것으로 보인다.

원 장관은 이날 긴급 대책회의에서 “지자체들이 자기 입장만 생각하다 보니 해결이 안 되고 갈등만 생긴다. 그래서 대도시광역교통위원회(대광위)가 생겼는데 그래도 해결이 안 되는 게 버스전용차선 지정 문제”라며 “서울만 울타리를 쳐서 편의를 주고 나머지는 알아서 하라고 하면 수도권이 존재할 수 있겠는가”라고 지적한 바 있다.

특히 원 장관의 이 같은 발언은 전날(13일) 오 시장이 국토부를 향해 날을 세운 터라 주목을 받았다. 오 시장은 전날 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 “지방자치제가 부활한 지 30년이 넘었지만 아직도 중앙집권제의 틀을 벗어나지 못하고 있는 부분이 꽤 있다”며 “대표적인 것이 주택 실거래 정보인데, 국토부는 기본적인 데이터조차 개인정보보호를 이유로 서울시에 충분히 제공하지 않고 있다”고 썼다.

서울시는 원 장관 발언에 대해 곧바로 해명자료를 내고 “2021년 4월 대광위에서 ‘서울 방향 시간제 가로변 버스전용차로’ 설치를 협의요청한 것은 사실이고, 시도 효과검증 후 재논의하기로 했다”며 “이후 김포시나 대광위에서 서울시에 추가적으로 버스전용차로 설치에 대해 협의를 해온 바는 없다”고 반박했다. 이어 “서울시는 대광위, 김포시와 적극 협의해 김포골드라인 혼잡완화를 위해 버스전용차로가 조속한 시일 내에 설치될 수 있도록 노력하겠다”고 덧붙였다.

서울시는 더 나아가 해명자료 직후 김포골드라인 혼잡도 완화를 위한 특별대책을 내놨다. 서울시는 김포골드라인의 혼잡도 개선을 위해 △역사 혼잡도 관리 지원 △버스 증차 등 골드라인 수요 분산 △버스 중앙차로 신설 등 단기적·즉시 추진 가능 사항들을 속도감 있게 시행한다. 아울러 중장기적으로는 지하철 연장 및 수륙양용버스 등 다각도의 방안을 마련할 계획이다.

구체적으로 살펴보면 서울시는 먼저 역사 내 혼잡도를 관리할 수 있도록 ‘컷팅맨’ 등 교통공사 자체 인력을 빠른 시일 내 배치한다. 김포골드라인은 서울교통공사에서 운영하는 철도는 아니지만, 승객 대부분이 서울 출퇴근 진입 이용자인 만큼 인력을 파견해 안전을 확보하겠단 취지다.

14일 오전 김포도시철도(김포골드라인) 김포공항역에서 승객들이 이동하고 있다. (사진=연합뉴스)

또한 김포골드라인 혼잡 완화를 위한 지원책으로 대체수단인 버스 추가 투입도 적극 추진한다. 첫째로 경기도에서 김포골드라인과 동일한 구간을 운행하는 김포시 시내버스 70번 노선의 증회(8회) 요청을 즉시 수용한다. 둘째 김포골드라인 대체노선 버스인 3000번은 6회, M6117번은 2회 증회를 시행할 예정이다. 이외에도 추가적으로 한강신도시~김포공항역 간 셔틀버스 운행도 관계기관과 협의 추진한다.

버스의 정시성 확보를 위해 개화역~김포공항 구간에 대해서도 버스전용차로를 조속히 설치하겠단 방침이다. 무엇보다 서울시와 김포시, 인천시 등 각 시의 입장차로 속도를 내지 못하고 있는 5호선 연장에 대해서도 사업이 속도감 있게 추진될 수 있도록 대광위 등 관계기관에 조속한 시일 내 세부노선이 확정될 수 있도록 촉구할 계획이다.

끝으로 서울시는 김병수 김포시장이 제안한 새로운 교통수단인 수륙양용버스(40인승 이상) 도입도 김포골드라인 혼잡도 완화 대책의 일환으로 적극 검토한단 방침이다. 김포아라뱃길과 서울항을 연계하는 등 구체적인 실행방안을 마련 중이다.

오세훈 서울시장은 “김포골드라인 혼잡 개선이 매우 시급한 만큼, 가동 가능한 모든 사항을 동원해 총력을 기울일 것”이라며 “경기·인천 수도권은 하나의 생활권으로서 수도권 시민들의 교통불편 해소를 위해 전방위적인 대책을 지속적으로 추진해 나가겠다”고 강조했다.

송승현 (dindibug@edaily.co.kr)