한신공영 사업비 2614억 원 '위례신도시 트램 공사' 착공

위례 주민 숙원사업
총 5.4km…2025년 9월 개통 목표

한신공영은 서울 노면전차(트램) 사업인 위례트램 도시철도 건설공사 착공식을 개최했다. 위례트램 109 정거장 조감도. /한신공영

[더팩트ㅣ권한일 기자] 한신공영은 서울 노면전차(트램) 사업인 위례트램 도시철도 건설공사 착공식을 개최했다고 14일 밝혔다.

전날 열린 행사에는 오세훈 서울시장, 김현기 서울시의회의장과 시·도·구의원 및 지역 국회의원, 선홍규 한신공영㈜ 대표이사 등이 참석했다.

위례트램 건설사업은 총 사업비 2614억 원을 투입해 연장 5.4km, 정거장 12개소(환승역 3개소)를 노면전차(트램)로 연결하는 친환경 교통사업이다. 오는 2025년 9월 개통·운행 예정이다.

노선은 송파구 마천역(5호선)을 출발해 송파IC 하부를 통과해 복정역(8호선)을 연결하는 본선과 창곡천에서 분기돼 남위례역(8호선)으로 이어지는 지선으로 나뉜다. 계획대로 2025년 9월 위례트램선이 개통되면 1899년 서대문-종로-동대문-청량리를 잇던 트램선 이후 21세기 국내 최초의 트램선이 운행을 시작하게 된다.

위례트램선 사업은 '철도의 정시성'과 '버스의 접근성'의 장점을 모두 갖췄다. 또 배터리 탑재형으로 설계돼 도시경관을 해치지 않는 무공해 저탄소 친환경 교통수단으로 평가받는다. 아울러 매립형 레일 위를 주행해 다른 교통수단과 함께 이용할 수 있고 소음을 최소화한다는 장점이 있다.

열차는 1대당 객차가 5칸(모듈)으로 구성된다. 최대 정원은 260명으로 버스 4대 분량의 수송량에 해당한다. 총 10대의 열차가 출·퇴근 시간대에는 5분, 평시간대에는 10분 간격으로 운행될 계획이다.

선홍규 한신공영 대표이사는 "위례트램선 개통은 지역 교통난을 획기적으로 해소하고 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 예상된다"며 "주변입지를 고려한 정거장 배치 및 설계, 장지천 수변공원 등 도시경관과 조화로운 교량형식 선정 등 지역사회와 화합할 수 있는 도시철도가 될 것"이라고 말했다.

kw@tf.co.kr

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