공정위 승인 지연에…대우조선 노조 “한화가 조건 없이 인수해야”

노조 “정상화 위해 올바른 경영주체 필요”
심사 길어질수록 회사 경쟁력↓

[헤럴드경제=한영대 기자] 한화의 대우조선해양 인수 관련 해외 경쟁당국 승인이 모두 완료되고 국내 공정거래위원회 결정만 남은 가운데, 대우조선해양 노조가 “회사가 빠른 시일에 정상화되기 위해서는 조건 없이 빨리 승인돼야 한다”고 밝혔다.

최상규 금속노조 대우조선지회 대외협력실장은 13일 헤럴드경제와의 전화통화에서 “대우조선해양이 정상화되기 위해서는 올바른 경영주체가 있어야 된다”며 “이를 위해 (공정위가) ‘조건 없는 승인’을 해야 한다”고 강조했다.

대우조선 노조는 강성노조로 유명하다. 한화가 2008년 대우조선해양 인수를 처음 시도할 당시 노조는 한화의 현장 실사를 저지하기도 했다. 지난해 한화가 인수 우선협상대상자로 선정될 때는 상위단체인 금속노조가 “매각 과정에 노조가 참여해야 한다”고 강요하기도 했다. 하지만 이번 사안에서 만큼은 대우조선 노조도 공정위에 비판적인 입장을 보였다.

최 실장은 “대우조선해양 근로자들은 HD현대가 인수를 시도했을 당시 기업결합심사 기간이 길어져 힘든 나날을 보냈다. 그동안 대우조선해양을 관리했던 산업은행도 회사에 대해 투자하지 않았다”며 “심사 기간이 길어지면서 발생하는 피해는 고스란히 근로자들에게 돌아간다”고 지적했다.

공정위는 한화가 함정 부품 시장에서의 독점적 지위를 이용해 대우조선해양에 특혜를 줄 경우 군함 시장 경쟁력이 제한될 수 있다고 우려하고 있다. 이로 인해 경쟁사에 대한 차별을 막는 장치 마련을 전제로 한 ‘조건부 승인’을 고려하고 있는 것으로 알려졌다.

이에 대해 최 실장은 “인수가 이뤄질 시 한화 무기체계가 대우조선해양에 저렴한 가격에 공급될 수 있다는 우려는 사실이 아니다”며 “한화가 무기체계를 만든다고 하더라도, 제품 가격을 결정하고 이를 또 다른 기업에 공급하는 것은 방사청이 진행한다”고 지적했다.

노조의 우려에도 공정위의 심사 기간이 길어지면서 대우조선해양 경쟁력은 갈수록 악화되고 있다. 올해 1분기 대우조선해양 수주액은 8억달러로 작년(42억달러) 같은 기간보다 81% 감소했다. HD현대(73억달러)은 물론 삼성중공업(25억달러)보다 한참 낮은 수주액을 기록하고 있다. 수상함(물 위에 떠 있는 군함) 분야에서는 최근 5년(2018~2022년)간 수주가 전무하다.

수주 부진으로 대우조선해양은 2021년부터 지난해까지 3조4000억원의 적자를 기록했다. 작년 말 부채비율은 약 1800%이다. 한 업계 관계자는 “경영 정상화 지연으로 대우조선해양 신용도 향상이 늦어지고 있다. 이는 시간 입찰 시 신용점수 감점이 불가피하다”고 우려했다.

yeongdai@heraldcorp.com