'57년만의 서울 노면전차 부활' 위례트램' 착공…2025년 개통

트램차량 모습(예상)

위례트램 착공식이 13일 경기도 성남시 위례중앙광장에서 열렸다.

2025년 개통 예정인 위례트램은 지하철 5호선 마천역에서 8호선 복정역과 남위례역까지 총 5.4㎞를 잇는 도시철도다. 위례트램이 개통하면 1968년 이후 57년 만에 서울에서 노면전차가 부활한다.

위례트램은 환승역 3곳을 포함한 정거장 12곳과 차량기지 1곳이 들어서고, 하천을 횡단하는 곳에는 교량 2개가 건설된다.

노선은 송파구 마천역을 출발해 위례 트랜짓몰, 위례중앙광장을 거쳐 복정역(8호선)에 이르는 본선과 창곡천에서 남위례역(8호선)으로 연결되는 지선으로 나뉜다. 지역으로 보면 서울 송파구, 경기 성남시를 통과하고 경기 하남시와도 가깝다.

위례트램 노선도

트램 차량은 노인과 장애인 등 교통약자가 쉽게 이용할 수 있는 저상 구조로 제작된다. 전선을 없애고 지붕에 대용량 배터리를 탑재해 에너지원으로 삼기에 이산화탄소를 배출하지 않는다. 매립형 레일 위를 주행해 도시미관을 해치지 않고, 소음도 적다.

객차 5칸으로 구성된 차량 한 대에는 최대 260명이 탈 수 있다. 이는 버스 4대 분량이다.

총 10대의 열차가 본선 기준으로 출퇴근 시간대에는 5분, 평시에는 10분 간격으로 운행할 계획이다. 지선 운행 간격은 출퇴근 시간대 10분, 평시 15분이다.

위례트램 정거장 모습(조감도)

지상 정거장에는 곡선 형태의 캐노피(덮개)가 설치되고, 장지천을 통과하는 교량에는 주변 수변공간을 즐길 수 있는 보행로와 전망대가 들어선다.

서울시는 최초로 도시철도 건설 전과정에 3차원 모델링 검증 기법인 건설정보모델링)을 도입한다. 스마트 통합관제 등 첨단 안전기술을 적용해 품질과 안전을 확보할 계획이다.

김명희기자 noprint@etnews.com