탄소배출 10년간 58% 줄였다..HMM의 '친환경 순항'

HMM, TEU당 탄소배출량 2010년 대비 58%↓
초대형선, 선박종합상황실 구축 등 노력 결실

해운사 HMM이 운영 중인 컨테이너선. HMM 제공

[파이낸셜뉴스] 국내 최대 해운사인 HMM이 친환경 선사로 탈바꿈하고 있다. 최근 10년간 탄소 배출량을 10년새 절반으로 줄였다. 강력한 글로벌 환경규제로 탄소배출 감축은 해운업계에서 중요한 이슈다.

12일 HMM은 운항하는 컨테이너 선박의 2021년 기준 TEU당 탄소배출량을 2010년 대비 57.7% 감축했다고 밝혔다.

HMM의 분석에 따르면 컨테이너 1TEU(6미터 길이 컨테이너 1개)를 1km 이동할 때 발생하는 이산화탄소가 2010년 기준 68.7g에서 2021년 29.05g으로 57.7% 감축됐다.

같은 기간 컨테이너 선복량은 33만7407 TEU에서 75만5209 TEU로 2배 이상 늘어났지만 TEU당 탄소 배출량은 절반 미만으로 줄인 것이다.

HMM은 지난 10여년간 탄소 감축에 많은 노력을 해왔다. 고효율 초대형선을 도입하고 저효율 선박 비중을 줄여가며 선대 에너지 효율을 높여왔다. 기존 선대의 경우 선체 저항을 줄이기 위해 프리미엄 방오도료를 도입했다. 구상선수(선박의 앞 모양)를 운항선속에 적합한 형태로 변경했다. 항로, 속도, 화물적재 등을 최적화하는 운항 기술도 개선했다.

지난 2015년엔 에너지 효율을 체계적으로 관리하기 위해 전담 태스크포스팀을 구성, 가동했다. 2020년에는 국내 최초로 선박종합상황실을 구축했다. 선박종합상황실은 실시간으로 수집되는 선박의 운항 효율을 분석, 개선안을 도출했다.

HMM 관계자는 "향후에도 과학적 분석, 데이터 기반 효율 개선 등 온실가스 저감 활동을 지속적으로 진행할 것"이라며 "미래 경쟁력인 친환경 부문을 강화해 글로벌 탑티어 선사로 나아가겠다"고 말했다.

HMM은 글로벌 선사 중 두번째로 '2050년 탄소중립' 중장기 목표를 선언한 바 있다. 지난해 7월 중장기 전략 발표 당시 친환경 선대 경쟁력을 글로벌 수준으로 강화하겠다고 밝혔다. 지난 2월에는 메탄올을 연료로 하는 9000TEU급 친환경 컨테이너선 9척의 신조 계약을 체결했다.

HMM의 컨테이너 1TEU 당 탄소배출량 변화. HMM 제공