원희룡 "타워크레인 스마트안전장치 인센티브, 당장 줄 수 있다"

원격으로 타워크레인 안전 확인
신기술 적용 위해 생태계 설득 어려워
제도 의무화 보다는 보험료 인하 등 유도

11일 원희룡 국토교통부 장관이 잠실 래미안아이파크(진주아파트 재건축) 현장을 찾아 타워크레인의 블랙박스 작업기록장치를 직접 체험하고 있다. (사진=국토교통부 제공)

[이데일리 김아름 기자] “타워크레인 사고를 선제적으로 예방하고 있는 스마트안전장치를 장려하기 위한 인센티브를 어떻게 설정할 지 현실적인 고민을 해보려고 한다. 인센티브는 당장이라도 줄 수 있다.”

11일 원희룡 국토교토부 장관은 잠실 래미안아이파크(진주아파트 재건축) 현장을 찾아 삼성물산이 운영 중인 타워크레인 스마트 기술 적용 사례를 직접 보고 건설현장 안전을 위한 작업기록장치 도입 방안을 논의했다. 해당 현장은 타워크레인의 인양 중량, 풍속 등을 실시간으로 감지·서버로 전송하는 스마트 기술을 적용 중이며 관리자는 원격으로 타워크레인 안전 작업 여부 확인을 통한 작업 중단 판단, 일별·월별 분석을 통한 안전 작업계획 수립 등에 활용 중이다.

삼성물산 관계자는 “새로운 기술을 적용하려다 보면 제일 힘든 부분이 업계 전체가 갖고 있는 관행, 생태계에 관한 부분으로 허가를 받거나 유지, 보수하는데 이해관계자들을 설득하는 작업이 많이 걸린다”라며 “타워크레인에 장착 하게되면 원래 있던 기기를 개선해야 하는데 제조사가 책임을 지고 지원을 해줘야하고 임대사는 유지보수·관리를 해야하고 타워크레인 기사를 제공하는 회사와 그 기사에 대한 교육은 또 별도로 이뤄져야한다. 시공사, 협력사 모두 같이 움직이다 보니 장비를 하나 들여오려면 그 생태계에 있는 모든 사람들의 동의와 편의가 고려돼야하기 때문에 목표한 것보다 더디게 상용화 되고 있다”라고 현실적인 애로사항을 전했다.

이에 대해 김태곤 대한건설기계안전관리원장은 “그분들에게 개선책을 유도하고 설득을 시키는게 문제다. 입법으로 추진하려다가 관련단체 저항 때문에 개정 안된 게 사실”이라며 “제도를 의무화해 강제적으로 도입하는 방법 보다는 보험료 인하 등 유도하는 방법이 있을 것”이라고 설명했다.

원 장관은 “지금까지 타워크레인 사고가 발생해도 사고 당시의 정확한 자료가 없어 현장 관계자들의 증언에만 의존하여 사고 원인을 분석하는 경우가 많았다”라며 “오늘 현장 확인을 통해 안전 작업 뿐만 아니라, 항공기의 블랙박스와 같이 정확하게 사고 원인을 규명하고 재발 방지 대책 수립에 도움이 될 수 있는 작업기록장치의 활용 가능성을 확인할 수 있었다”라고 평가했다.

이어 “인센티브 등 이해당사자들에게 편익을 주는, 현장에 맞는 제도로 갈 것인가 고민할 부분이 있다고 생각한다”라며 “시공사나 제작운영업체 뿐 아니라 기사들 의견을 듣고 광범위한 의견수렴 작업을 통해 제도를 개선할 수 있도록 많이 도와달라”라고 말했다.

김아름 (autumn@edaily.co.kr)