경기부양 사활 건 中, 올해 인프라에 2300조원 투자

중국 지방정부가 올 들어 발표한 인프라 투자 규모가 총 12조2000억위안(약 2335조6900억원)에 달한다는 분석이 나왔다. 이같은 투자가 경제의 활력을 높일수는 있겠지만, 지방정부와 기업의 부채가 증가할 수 있어 금융 안정성에 대한 우려도 제기된다.

11일(현지시각) 블룸버그통신은 중국의 31개 성·시·자기구 중 올해 지출 계획을 공개한 21곳의 자료를 분석해 이같은 인프라 투자액을 추산했다고 보도했다. 이는 지난해보다 17% 늘어난 수준이다. 투자 대상 인프라는 교통, 에너지 발전시설, 산업단지 등이 주를 이뤘다.

지난 9일 중국철도총공사도 1분기 철도 고정자산 투자가 1135억5000만위안(약 21조7000억원)으로 1년 전 같은 기간보다 6.6% 증가했다고 밝혔다. 2023년 이래 1분기 기준 최다 투자 규모다.

블룸버그는 “코로나19 규제 종료에 따라 소비자 지출 회복이 올해 경제성장의 주요 동력이 될 것으로 예상되지만, 일자리와 소득이 점진적으로 반등할 수 있다”며 “중국 정부는 가계에 직접 보조금을 지급하기보다 고용 창출, 나아가 가계 소득의 궁극적 촉진을 위해 인프라 투자를 활용하고 있다”고 분석했다.

특히 투자 대상 면면을 보면 미국과 정치적 긴장이 고조되면서 기술 자급자족과 에너지 안보에 중국 정부가 초점을 맞추고 있다는 것을 알 수 있다고도 해석했다.

이같은 중국의 인프라 투자 확대에 맞춰 최근 건설사업이 활성화되고 있다. 중국 물류·구매연합회에 따르면 지난달 말 기준 중국 건설사업 활동 지수는 65.6으로 집계됐다. 지난해 12월 말(54.4)에 비해 큰 폭으로 상승했다.

블룸버그는 올해 중국 내 건설 분야가 10% 성장할 경우 석유 수요는전년 대비 140만배럴 늘고 석탄·구리·알루미늄 수요도 늘어날 것으로 전망했다.

다만 이같은 인프라 투자 확대는 지방정부 부채 증가로 이어질 수 있다는 우려도 나온다. 중국 지방정부는 올해 인프라 투자 자금 조달용으로 특수 채권 판매액으로 3조8000억위안(약 728조원)을 할당받은 바 있다.

블룸버그는 “건설 지출은 중국 정부 및 기업의 부채를 증가시킬 가능성이 있다”며 “중앙정부가 더 많은 채권을 발행하는 등 부담을 많이 지고 있지만, 지방정부의 재정적 부담 가중은 피할 수 없을 것”이라고 말했다.