美, 전기차 보급 속도전… 2032년까지 신차 67% 전기차로 대체

미국 정부가 기후 변화 대응을 위해 자동차 탄소 배출 기준을 강화하고 2032년까지 판매되는 신차의 67%를 전기차로 대체한다는 계획을 내놨다. 미국 내 전기차 보급 속도가 한층 빨라질 전망이다.

8일(현지시각) 뉴욕타임스(NYT)와 로이터 통신은 복수의 당국자를 인용해 환경보호청(EPA)이 오는 12일 이 같은 내용의 승용차 및 소형트럭 탄소 배출 규제안을 공개할 예정이라고 전했다.

규제안은 전기차 판매 규모나 비중을 명시하지 않고 2027~2032년 총판매 차량의 배출 가스 한도를 엄격히 제한하기로 했다. 이에 따라 사실상 2032년까지 전체 차량의 3분의 2를 전기차로 채우는 것을 강제하는 방식을 채택했다.

NYT는 “지난해 기준 미국에서 판매된 신차 가운데 전기차 비중이 5.8%에 불과한 것과 비교하면 비약적인 증가”라고 평가했다.

이번 정책은 조 바이든 행정부가 그동안 추진해온 기후 변화 정책 중 가장 급진적이다. 바이든 대통령은 2030년까지 미국에서 판매되는 전체 차량의 절반을 전기차로 채우는 방안을 추진해 왔다.

NYT는 “이 같은 목표는 자동차 업체 입장에서도 심각한 도전”이라며 “모든 주요 자동차 기업이 전기차 생산 설비에 투자했지만, 이 같은 규모에 부합할 수 있는 업체는 거의 없다”고 보도했다.

업계 입장에서도 부담이다. 코로나19 확산 이후 공급망 경색과 미중 갈등 등으로 인해 반도체, 배터리 등 핵심 부품의 원자재를 충분히 확보하지 못하고 있는 상황이기 때문이다.

내년 대선을 앞둔 바이든 대통령 입장에서 이번 조치가 미시간과 오하이오 등에서 정치적으로 부정적 영향을 미칠 수도 있다. 내연 기관 자동차 산업의 축소가 불가피하기 때문이다.

바이든 대통령은 이 같은 부정적 영향을 상쇄하기 위해 전기차 등 친환경 산업 육성 정책을 추진할 때 ‘메이드 인 아메리카’를 결합해 강조하고 있다. 인플레이션 감축법(IRA)이 북미산 완성차 및 배터리·광물 요건을 명시하고 있는 점 역시 이같은 관점에 따른 것이다.

NYT는 “이번 조치는 인플레이션 감축법(IRA)에 이어 전기차 보급 확산을 위해 기획됐다”며 “자동차는 중국에 이어 세계에서 2번째로 많은 오염 물질을 배출하는 미국의 주요 오염원 가운데 하나”라고 설명했다.

조선비즈