"2026년 고령자 교통사고, 5년 만에 26% 증가 전망"

삼성교통문화안전연구소 '고령자 교통사고' 보고서
고령보행자·운전자 사고, 각각 11.8%·26.8% 증가 예상

[이데일리 유은실 기자] 65세 이상 고령자 10만명 당 교통사고 발생 건수가 오는 2026년 1만1000건을 넘어설 것이라는 전망이 나왔다. 지난 2021년 9247건에서 5년 만에 23.9% 증가할 것이라는 분석이다.

삼성화재 삼성교통문화안전연구소는 5일 ‘고령자 교통사고 증가 요인 및 전망’ 보고서를 내고 이 같이 밝혔다. 특히 고령보행자 교통사고는 광역자치도에서, 고령운전자 교통사고는 특별·광역시에서 그 증가 속도가 빠를 것으로 분석했다.

고령보행자 사고는 2021년 1236건에서 2026년 1382건으로 11.8% 늘어날 전망이다. 광역자치도의 증가율은 22.1%로 특별·광역시 증가율 2.3%보다 9.8배 높게 나타났다.

고령운전자 사고는 2021년 8011건에서 2026년 1만77건으로 25.8% 증가를 예상했다. 특별·광역시 증가율은 26.8%, 광역자치도는 24.7%가 증가할 것으로 분석했다.

이 연구소는 고령자 취업자 수 및 인구점유율이 주요 원인이라고 진단했다. 보고서는 “17개 광역지자체별 사회경제지표, 교통지표, 기상관측 정보와 고령자 교통사고의 상관도를 분석한 결과 교통사고 발생 영향 예상 11개 요인 중 ‘고령자 취업자 수’, ‘고령 인구 점유율(고령인구율)’, ‘고령자 운전면허 자진반납 수’, ‘자동차 및 이륜차 등록 대수’, ‘강수량’이 통계적으로 유의미했다”며 “특히 ‘고령자 취업자 수’ 및 ‘고령인구 점유율’은 모든 광역지자체 고령자 교통사고 발생에 크게 영향을 미쳤다”고 설명했다.

삼성화재가 통계청 수치를 예측 분석한 결과 국내 고령 취업자 수는 2021년 262만4000여명에서 2026년 323만3000명으로 23.2% 증가할 것으로 예상됐다. 취업에 따른 외부활동이 늘면서 보행안전 인프라가 상대적으로 부족한 광역자치도 고령 보행자 사고가 더 빠르게 증가할 것으로 봤다.

장효석 삼성화재 교통안전문화연구소 책임연구원은 “지자체별 고령자 통행실태 및 교통수요 조사를 실시해야 한다”며 “고령 보행자와 고령 운전자의 수요가 많은 다빈도 이용 통행로를 파악하고, 이를 중심으로 보행환경 및 도로환경 개선 사업에 적극적인 투자가 필요하다”고 강조했다.

유은실 (yes24@edaily.co.kr)