하역과정 없이 빠르게 국제화물 운송…한·중 트럭복합운송 시범사업 추진
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화물트럭을 활용한 한·중 복합운송 시범사업이 추진된다.
4일 국토교통부와 관세청에 따르면 이번 한·중복합운송 시범사업은 화물차량을 카페리(car ferry)에 선적해 한국인천공항-인천항-중국웨이하이항-웨이하이 공항 구간에서 별도 하역과정 없이 화물을 운송하는 사업이다.
시범사업은 중국의 국경 간 전자상거래 화물이 증가하는 가운데, 이를 우리나라에 환적화물로 유치해 인천공항의 물동량과 물류산업 매출을 늘리기 위해 도입됐다.
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국경 간 전자상거래 화물 환적화물로 유치…인천공항 물동량 확대 기대
(서울=뉴스1) 박승희 기자 = 화물트럭을 활용한 한·중 복합운송 시범사업이 추진된다. 이를 통하면 중국에서 온 화물을 우리나라에서 따로 내리지 않고도, 그대로 타국까지 옮길 수 있다.
4일 국토교통부와 관세청에 따르면 이번 한·중복합운송 시범사업은 화물차량을 카페리(car ferry)에 선적해 한국인천공항-인천항-중국웨이하이항-웨이하이 공항 구간에서 별도 하역과정 없이 화물을 운송하는 사업이다.
시범사업은 중국의 국경 간 전자상거래 화물이 증가하는 가운데, 이를 우리나라에 환적화물로 유치해 인천공항의 물동량과 물류산업 매출을 늘리기 위해 도입됐다.
이번에 활용되는 트럭복합운송 방식은 화물을 실은 트레일러를 선박에 선적시키는 기존 복합운송 방식과 달리, 완성차가 별도의 하역절차 없이 목적지까지 운송하는 방식이다.
항공스케줄에 따라 인천항에 화물이 입항된 당일 인천국제공항의 항공편을 이용하는 것도 가능하다. 이에 운송시간이 중요한 전자상거래 화물 운송에 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 국토부는 예상했다.
특히 중국 내 주요 공항에서 최근 화물적체 현상이 빈번하게 발생함에 따라, 인천공항의 지리적 경쟁력과 안정적인 화물처리능력을 활용해 중국의 전자상거래 화물 수요를 확보할 수 있을 것으로 기대했다.
지속 추진 여부는 향후 6개월간의 시범사업 운영을 통해 사업성을 평가한 뒤 검토할 계획이다.
seunghee@news1.kr
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