“역사상 가장 혁신적”...전세계가 주목한다는 이 한국車

기아 대형SUV 전기차 ‘EV9’
1회 충전 500km 주행 목표
고속도로 자율주행모드 장착
2·3열 시트 다양하게 구성해
캠핑이나 ‘차박’ 등도 손쉬워

3월 28일 진행된 기아 EV9 월드프리미어 온라인 미디어 컨퍼런스의 Q&A에서 송호성 사장이 발언하는 모습. (왼쪽부터) 류창승 전무, 송호성 사장, 카림 하비브 부사장 [기아]

“기아 역사상 가장 혁신적이고 획기적인 차량으로 평가받을 것이다(송호성 기아 사장).”

기아가 현대자동차그룹 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP에 기반해 만든 두번째 모델 ‘EV9’을 29일 공개했다. EV9은 세계 전기차 시장에서 보기 드문 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)이다. 좌석이 3열까지 있으며 시트 구성에 따라 7명까지 탈 수 있다.

EV9은 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재했다. 기아는 국내 기준으로 1회 충전시 500km 이상 주행이 가능하도록 하겠다는 목표다. 또 350kW급 충전기로 25분 만에 배터리 용량이 10%에서 80%까지 충전될 수 있도록 400V/800V 멀티 초급속 충전 시스템도 지원한다.

주행성능은 후륜 모터 기반 2WD(이륜구동) 모델이 최고출력 150kW·최대토크 350Nm, 전·후륜 모터 기반 4WD 모델이 최고출력 283kW·최대토크 600Nm에 달한다. 4WD 모델은 부스트 옵션을 추가하면 최대 토크를 700Nm까지 높일 수 있고, 이를 통해 정지 상태서 시속 100km까지 약 5.3초 만에 도달한다.

EV9

고성능 모델인 GT라인에는 레벨 3 자율주행 기술이 처음 적용됐다. 고속도로·자동차 전용도로 주행 시 운전자가 운전대를 잡지 않아도 앞 차와의 안전거리·차로를 유지하며 최고 시속 80km의 속도로 주행한다. 이를 위해 EV9에는 2개의 라이다를 포함해 모두 15개의 센서·정밀지도·통합 제어기 등이 장착됐다.

운전자·탑승자의 실내공간 활용도를 극대화했다는 것도 EV9의 특징이다. 이를 위해 2열의 경우 2인승 독립 시트(스위블)를 포함해 4가지 시트를 적용할 수 있다. 스위블 시트는 180도 회전이 가능해 3열을 접고 트렁크를 열면 차 안에서도 안락하게 휴식을 취할 수 있다. 시트 구성 관계없이 2·3열을 접으면 편평하게 연결해 자동차 숙박 등 다양한 레저 활동이 가능하다.

EV9

송호성 사장은 지난 28일 열린 온라인 미디어 컨퍼런스에서 “EV9은 국내와 해외 전기차 시장에서 오랫동안 회자되는 차량이 될 것”이라며 “연 10만대 판매가 가능할 것으로 예상한다”고 말했다. 그는 또 “EV9은 기아 브랜드 전동화 대전환에 있어서 방점을 찍는 이정표로서 역할을 할 예정”이라고 덧붙였다.

EV9 양산은 2분기 중 이뤄진다. 자동차 업계에서 예상하는 EV9 가격은 트림(사양)에 따라 7000~8500만원이다. 송 사장은 “EV9을 경쟁력 있는 가격으로 선보이기 위해 다양한 노력 중”이라며 “구매 고객이 최대한 많은 보조금 혜택을 받을 수 있도록 하겠다”고 말했다. 현재 전기차 보조금 상한선은 8500만원 이하다.

이동에 대한 개념과 방식을 바꿔 새로운 경험을 선사할 EV9이 공개됐다. [기아]