"출·퇴근 정체 극심 강변북로, 도로 확장·지하화 필요"

서울 용산구 원효대교 북단에서 바라본 강변북로 한강대교 방면이 정체현상을 보이고 있다. 2020.8.7/뉴스1

출·퇴근시간 정체가 극심한 강변북로의 교통 수요에 맞춰 도로 확장 또는 지하도로 건설계획이 필요하다는 연구용역 결과가 나왔다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 23일 서울시 aT센터에서 이 같은 내용을 담은 '강변북로 대중교통 개선사업 타당성 평가'의 연구 발표와 정책토론회를 열었다.

앞서 대광위와 한국토지주택공사(LH)는 한국교통연구원에 의뢰해 '강변북로 대중교통 개선사업 타당성 평가 용역'을 진행했다. 출·퇴근시간 정체가 극심한 강변북로(서울 강변역~남양주 수석IC)에 대중교통 개선을 위한 사업추진 가능성, 경제성(B/C) 등을 분석했다.

해당 용역 연구책임자인 김영호 한국교통연구원 모빌리티전환연구본부장은 "수도권 동북부 지역에 증가하고 있는 교통 수요에 대응하기 위해서는 도로용량의 추가 확보가 불가피할 것으로 판단된다"며 "강변북로 도로 확장 또는 지하도로 건설계획도 필요할 것으로 검토했다"고 설명했다.

대광위는 용역에서 검토된 내용과 정책토론회 의견 등을 바탕으로 수도권 동북부의 강변북로에 광역교통 개선을 위한 사업추진방안을 관계 지자체와 협의를 통해 마련할 예정이다. 이성해 대도시권광역교통위원회 위원장은 "수도권 동북부 지역의 광역교통 개선을 위해 관계 지자체와 지속적으로 소통하며 지역주민의 출·퇴근길이 편리해질 수 있는 방안을 마련하겠다"고 말했다.

이민하 기자 minhari@mt.co.kr